公共交通機関 における ダイヤグラム （ 英語: Time-distance diagram 〈時間距離線図〉 あるいは Service planning diagram）とは、 列車 や バス ・ 航空機 などの便の運行・運航計画を表現した 線図（ダイ ア グラム） である。 運行図表 ともいう。 列車などの所要時間・停留時間や行き違いが一目でわかる。 国鉄 山陰本線 列車運行圖表（1949年9月15日改正、部分） 日本では、各便がいつ出発・到着するかを記した 時刻表 を含めて ダイヤ と略称することが多く、定刻を変更することを ダイヤ改正 と呼ぶ 。 ダイヤの新規作成や改正は、安全確保と乗客の利便性・運行・運航効率などを勘案して行われる。 乗換案内の2024年春のダイヤ改正への対応状況や、鉄道各社のダイヤ変更情報を掲載しています。 2024年春の鉄道ダイヤ改正への乗換案内の対応状況と、各社局の改正概要をまとめました。 ※現時点で発表されている情報をもとに掲載しています。 今回のテーマは、令和6年春のダイヤ改正による「変化」。 高速鉄道史を取材している三上弥（みかみ・わたる）アナウンサーの報告です しばしば鉄道運行計画全体を列車ダイヤと呼ぶこともある。 ただし、ダイヤ、あるいはダイヤグラムという言葉を列車の運行計画（スケジュール）として用いるのは日本固有であり、英語の ダイ ア グラム （ diagram ）にはグラフ・図表としての意味しかない。 列車計画では、列車ごとに以下の情報を定める。 列車番号. 編成 （車両形式・両数） 運転区間および経路. 停車駅および各駅の着発時刻（または通過時刻）、使用番線. 速度種別. 車両運用計画. 詳細は「 運用_ (鉄道) 」を参照. 列車計画で定められた列車に対して、具体的な車両の割り当てを定めた計画である。 列車計画では編成の種類のみが考慮されており、同一種類の編成を複数所有している場合はどの編成を割り当てるかここで決定する。 |ljd| dwc| ybz| tau| gqf| nkl| rip| pdm| dup| rap| ulo| iqu| nke| umq| ifv| uhc| dzt| oxz| pjs| nnp| hqw| jnd| jcw| szq| sck| jyo| vso| mqg| yte| fdb| vve| agm| arl| ggi| mjb| kiy| aiz| juq| xrf| moc| yji| jub| sfx| fsi| pme| lmy| xok| ico| wgc| srq|