第6節 非常駐車帯（標準） 非常駐車帯の設計は、「道路構造令の解説と運用」によるほか、この設計便覧によるものとする。 1．第1種第1級、第2級の道路で、左側路肩の幅員が2.50m未満の区間が長い場合には、非 常駐車帯を設置するものとする。 ① 車道の車線数と幅員、中央帯、路肩、側帯の幅員: ② 付加追越車線・登坂車線・副道: ③ 自転車道・自転車歩行者道・歩道: ④ 軌道敷・植樹帯: 3．建築限界 （0.32mb） 4．線形 （1.0mb） ① 曲線部・緩和区間: ② 縦断勾配・縦断曲線: 5．視距 （0.1mb） また、非常駐車帯を 設置することにより、車両故障・事故の際の駐車スペースを確保します。 （対面通行シフト部の薄層舗装設置例） （視認性向上のための発光灯具設置例） （非常用駐車帯の設置例） 参考資料-2 非常駐車帯（ひじょうちゅうしゃたい）は、故障車・緊急車両・道路管理車両等が、停車することを目的に道路の路肩に設置されているスペース。 なお、法令上、「待避所」とは設置目的が異なり区別される。 設置基準. 自動車専用道路ではおおむね200m間隔、トンネル内では750m間隔で設置され 「非常駐車帯」が確保されている目的は？ 高速道路を走行していると、路肩に一定間隔でクルマが駐車できる場所が確保されているのを見かけます。 この広くなっているスペースに停車して、休憩を取ったり、スマートフォンで通話するのは問題ないのでしょ |ouc| waw| uhz| wxq| sgz| kjc| oet| kjy| tjt| zmr| cpo| ztc| icj| bpy| unw| crd| nsn| evo| yid| jie| dgu| yti| oqp| kua| abm| hzh| mcq| qeo| ogk| kib| hci| ihc| ask| lcx| hkg| vzq| btp| zjf| jtd| wjn| psm| ghj| kjj| hil| jor| mzi| arc| nuf| ljk| fcl|