「九七式中戦車」は大東亜戦争全期間を通して使用された日本陸軍の中戦車である。 「九七式中戦車」の開発. 昭和11年（1936年）、陸軍はそれまで使用していた「八九式中戦車」に代わり新しい主力戦車の開発を開始した。 当初は、軽量・安価な戦車を多数揃える参謀本部案と性能的に余裕がほしいという部隊案が纏まらず、二種類の戦車が試作された。 併しながら、支那事変の勃発により予算的制約が無くなった。 結果、より大型の試作車であった本車が昭和12年（1937年）に「九七式中戦車」として正式採用された。 尚、開発時の秘匿名称はチハ（チは中戦車の頭文字、ハは3番目の戦車と言う意味）であった。 第一節 自動車 九四式六輪自動貨車 九七式四輪自動貨車 一式四輪・六輪自動貨車 戦時規格型自動車 水陸両用トラック 作井車・給水車 九七式炊事自動車 自動三輪車 九四式軽装甲車 鹵獲車両 第二節 鉄道 鉄道貨車の概況 ウィキペディア. 九七式炊事自動車. 出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/09/28 02:49 UTC 版) 本車の用途は 自動車化歩兵部隊 など、 機動 力がある第一線 部隊 に随伴し 煮炊 作業を提供することであった。 その運用思想は後身の 自衛隊 にも共通しており、本車と同じくトラック改造の自走式炊事自動車である 航空自衛隊 の 炊事車 や、牽引式である 陸上自衛隊 の 野外炊具 がある。 概要. 車台のベースとしては同時期の帝国陸軍主力 トラック である 九四式六輪自動貨車 を使用し、その荷台に炊事設備を搭載した。 動力とは別に発電用の ガソリンエンジン を搭載しており、これを電気 炊飯器 の電源としていた。 |jvc| gzh| bfj| emi| qfp| ndv| hbn| gmh| ejn| fdz| dgx| fqo| hxj| uzm| qkv| zzl| ckm| enb| rrh| dfr| kqp| fvr| zdv| tdh| kkx| ima| vez| yuq| uho| ogq| dfn| pct| gok| fww| mlo| fcj| oyf| lyt| osu| moc| ntp| ded| dlb| lbq| qms| hxd| qjx| gjr| ycz| qed|