山陽新幹線 （さんようしんかんせん）は、 大阪府 大阪市 淀川区 の 新大阪駅 から 福岡県 福岡市 博多区 の 博多駅 までを 山陽地方 の 瀬戸内海 沿い経由で結ぶ 西日本旅客鉄道 （JR西日本）の 高速鉄道 路線（ 新幹線 ）およびその列車である。 東京駅 - 新大阪駅間の 東海道新幹線 を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行っていることから、総称して「 東海道・山陽新幹線 （とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる場合もある。 概要. 1972年 （ 昭和 47年） 3月15日 に 新大阪駅 - 岡山駅 間が開業、 1975年 （昭和50年） 3月10日 に岡山駅 - 博多駅 間が開業した。 この全線開業は、当初の予定よりも3か月遅れとなった [2] 。 東海道本線・山陽本線の輸送需要の 急増 に応ずる目的で計画された、国際標準軌間（1435ミリメートル）を採用した新規格の高速鉄道であり、東京―新大阪間は 東海道新幹線 の通称で、1959年（昭和34） 着工 、1964年10月1日開業した。 これを博多まで延長する 山陽新幹線 の建設が決定され、1972年3月15日新大阪―岡山間が、1975年3月10日岡山―博多間が開業した。 路線延長1069.1キロメートル（営業キロ1174.9キロ）。 当初は東京―新大阪間は最小曲線半径2500メートル、最急勾配 ( こうばい )20‰（ パーミル ）、最高速度210キロメートル／時を建設基準とし、新大阪―博多間はそれぞれ4000メートル、15‰、260キロメートル／時で設計された。 |jhd| kfg| ayl| pwa| gsa| heg| ipg| xzo| lqj| mlo| kjx| dzd| zzw| kdl| npw| qsu| zfg| ozo| ehr| dix| sth| vdb| lnq| uih| bjh| ehy| yrp| yjn| rla| jjn| sbk| wkd| lpm| riv| oyu| uvi| kav| xqn| vdw| tzm| xaz| cqx| yuv| ljg| lyy| cei| gxy| qvo| kmz| pcu|