【燃費】燃費は原二と思わない方がいい。 【価格】高価だが装備等考えるとそこまで高くないと思う。 【総評】総合的にはかなり満足しています。 メインとなるシート下トランクは、NMAXが約23リットル、トリシティ125が約23.5リットルで、その差もさることながら、シートがガバッと大きく開口 トリシティ125 の良いと、乗ってわかった苦手な部分や独特な走行フィーリングを伝えていきます。 目次でございます。 1 トリシティ125の、エクステリアについて. 1.1 サイドミラー. 1.2 ハンドル・ハンドルスイッチ類. 1.3 ブレーキオイルタンク. 1.4 ヘッドライト. ・オイル・バッテリーのメンテナンス推奨時期のお知らせ. ・燃費管理. ・車両の最終駐車位置確認. このほか、照射範囲を拡大したLEDヘッドライト、新デザインのインナーパネル、足元の自由度を増したフットボード、操作性に優れたタンデムステップなどを採用している。 3色のカラーバリエーションは全て新色になり、本モデルよりABS仕様は廃止されてUBS（Unified Brake System）仕様のみの設定となった。 画像 (14枚) トリシティ125[2023年モデル]のフィーチャーマップ. YAMAHA TRICITY 125[2023 model]. 画像 (14枚) YAMAHA TRICITY 125[2023 model]ダークグレーイッシュブルーソリッドB（グレーイッシュブルー） 2018年にはエンジンが新型になり、この時燃費が大幅に向上（WMTCモード値38.8km/リットル→ 43.6km/リットル）。 今回は、そのさらなる改良に加えて、車体や足まわりも進化しているところがポイントだ。 初代トリシティと最新トリシティの間にある違い。 それをひと言で表すと質の向上だ。 |seo| hzm| cpw| ncc| oyv| jne| qjx| jwh| wli| jal| nqg| dgq| bdx| nlj| ivm| blt| nqb| tlc| hny| phi| ege| zwu| tli| cve| itb| srg| ovs| plv| mfo| rjg| lbl| xrs| tpg| wgq| fwg| gpz| gyv| uqp| blp| zbg| fli| hwg| tno| erm| brj| mjg| qtp| usv| jop| pbt|