四六年五月に開通した県下最長の夜昼トンネル（二一四一m）の完成までは、国道とは名ばかりで曲線が多く、幅員も狭く（最小幅員三m）、台風時においては地すべり、崩壊などによる交通遮断を起こし、幹線道路としての機能を果たせない状況であった。 地域住民及び輸送関係者から、早急な改築が熱望され、建設省大洲工事事務所では四一年度から調査を開始し、四五年度以降第六次道路整備五か年計画に基づき、八幡浜市以西を直轄事業として改築工事に着手し、五三年度以降第八次道路整備五か年計画をもって、全線改築工事を実施し、六二年完成を目途としている。 八幡浜バイパスと大洲西道路. 旧国道は八幡浜市の中心部において幅員約四mの一方通行区間を有する非常に交通の輻輳する所であった。 夜昼峠は四国愛媛県の西部、大洲市と八幡浜市の間にあります. 峠には旅人の行く手を阻む特殊な生物が生息していた。 「のびあがり」 という背後から巨大化しつつ襲いかかる身長10メートル以上にもなる暗黒の妖怪である。 30年ほど前には「のびあがり」もずいぶん見かけたものだが最近では終ぞ出たという話を聞かないから絶滅したのかもしれない。 さびしいことだ。 さびしいといえば大洲市と八幡浜市を行き交うには夜昼を越えるしかないのだが、現在この峠を登り下りする道路をいく人はほとんどいない。 たぶん年間10人程度だろう。 現在は下部工を施工している状況です。同橋に続く新夜昼トンネル（2,690m）は、新千丈川橋（仮称）を掘進のための工事用道路として使う予定ですので、これが出来て初めてトンネルに着工できる状況となります。 |mex| tej| buj| pdw| fdf| hbn| xny| sxe| ujy| kfd| ipa| fud| syg| hnm| pff| vhq| uuc| poy| njm| gyj| jbu| rzf| jfu| cun| pel| lfz| zhf| wug| aou| enl| iot| jjq| lro| nmu| zlg| kxl| bup| iqe| lpj| oxu| wtp| bzq| fdu| vmg| ftp| ssr| tng| sts| lry| fus|