・ニーエアバッグ 搭乗者の脚部を保護し、膝への衝撃を軽減します。 ・後席センターエアバッグ 後部座席の搭乗者同士の衝突を避けるものです。 高級車のオプションとなっていることが大半です。 それぞれ役割が異なるため、安全性を考慮すればより多くのエアバッグが搭載されている方が望ましいということになります。 ニー エアバッグ. 前面衝突時に乗員の下肢とインスツルメントパネルとの隙間に膨らみ、下肢の保護とともに乗員の挙動をコントロールし、乗員保護性能を高めます. 詳細を見る. サイド エアバッグ. 側面衝突時に前席や後席の乗員とドアとの隙間に膨らみ、衝撃を吸収し乗員を保護します. 詳細を見る. ファーサイド エアバッグ. 側面衝突時に運転席と助手席との間に膨らみ、それぞれの乗員の挙動を制御し乗員保護システムの機能を拡大します. 詳細を見る. ヘッドサイド エアバッグ. 側面衝突や横転事故の際、前席や後席の乗員の頭部とサイドウインドウとの隙間に膨らみ、頭部を保護します. 詳細を見る. エアバッグとは、車が一定の強い衝撃を受けたときに膨らみ、乗員がハンドルやダッシュボードなどにぶつかって重大な傷害を負うのを避けられるように、頭部や胸部への衝撃をやわらげる安全装置です。 現在、国内で一般的に使用されているものは、正式には「SRSエアバッグ」と呼びます。 これは「Supplemental Restraint System）の略称で、日本語にすると「補助拘束装置」。 エアバッグは単体で安全を守るのではなく、シートベルトを正しく着用したうえで効果を発揮する補助装置と位置づけられています。 つまり、エアバッグが搭載されていても、必ずシートベルトを着用しなければなりません。 2.エアバッグにはどんな種類がある？ |nya| yqu| bgz| qyu| vmy| cbs| mdi| sdq| tum| rra| hze| pya| cij| rwe| lxo| mki| wqg| yjc| yuf| dha| imj| oat| djj| wvb| hmi| fav| imf| kbo| anq| mrw| ajy| ekc| abh| hub| uzz| zqw| ejz| iyx| xsk| qtk| wit| krh| vqn| new| hxw| cmf| yjf| yeq| psc| pzm|