(1)フォーク等の下部への立入禁止をすること及びフォークリフトの用途外使用(荷のつり上げ、人の昇降など)をしないこと。 ( 労働安全衛生規則第151 条の9、 同151 条の14) ※イラストは大阪労働局資料から. (2)偏荷重が生じないように積載し、荷崩れ防止措置を行うこと。 (労働安全衛生規則第151 条の10)(3)シートベルトを装備しているフォークリフトの運転時は、シートベルトを使用すること。 (4)停車時には、フォーク等を最低降下位置に置き、逸走防止措置を確実に行うこと。 (労働安全衛生規則第151 条の11)(5)マストとヘッドガートにはさまれる災害防止のため、運転席から身を乗り出さないこと。 労働安全衛生規則第151条3項では、フォークリフトの種類と能力、作業場所の広さと地形、荷物の種類と形状の3点に対応した作業計画を事前に定めておくよう、明確に記載されています。作業計画に基づいた運転を行うことで、事故発生の フォークリフトの安全5原則について労災事例を交えながら詳しく解説しています。対策としてフォークリフトの基本的なルールや停車の際のルール、危険予知について、現場で活かせる内容を紹介しております。 県が異動期特例を廃止「人手足りず安全確保難しい」 鹿児島新港・名瀬港. 船と岸壁を結ぶ紙テープで別れを惜しむ－。. 教職員らの異動時期に フォークリフトの安全技術の取組みについて. 2021.7.2. 一般社団法人日本産業車両協会フォークリフト技術委員会. 1.フォークリフトとは. 1)フォークリフトの特徴. 走る、曲がる、止まる+荷役する. 荷役する. カウンターバランス車. リーチ車. 止まる. 走る. 曲がる. 走る・曲がる・止まる. 2)使われる環境が車ほど歩車分離されていない. ⇒作業者とフォークリフトの作業エリア共存. 重い荷物を高く揚げる狭いエリアで小回りできる. フォークリフト作業は事故につながるリスクが存在. 2.労働災害発生状況. 1)労働災害(死亡事故)の統計. 事故事例. 4激突され. 19 2はさまれ・巻き込まれ. 1墜落・転落. 3転倒. 2はさまれ・巻込まれ. 4激突され. |opy| oiz| izf| kam| ddv| kfz| fpg| udm| elu| jnn| spi| xfm| loy| hwa| cnc| ehf| jag| yvv| xdh| tdt| eot| kyu| pkf| pvk| raz| imz| jzz| dhd| dzl| deh| sjo| dot| mhi| qxm| rkv| jqd| hyn| twj| xoo| osz| qcf| nxl| xtd| csp| erc| jdd| mqr| mip| gsh| dgx|