カーオーディオの調整について（前編） では、音色の調整について説明しました。 今回は、音の聴こえてくるポジションの調整について説明していきます。 クルマは、一人で乗る時もあれば、家族や友達と乗ることもありますし、座る場所も様々です。 一人で乗る時はアナタに最適なポジションにして、まさに音を独り占めしてもいいのですが、そうでない場合はできるだけみんなで聴きやすい調整が必要です。 そういう状況を考えながら読み進めていただくと、きっと理解が早まると思います。 ポジションの調整について説明していきます。 ポジション・セレクター. バランス･フェーダー. サラウンド機能. ※画面のイメージは、一般的な機能解説のために描かれたもので、すべてのクルマにその機能があるものではありません。 1DSP音響調整前の準備. 1.1DSPとは？ 1.2音響システム構築は2wayマルチが基本. 1.3イヤホンでよく聴く音源を準備しよう. 2具体的なDSP音響調整方法. 2.1クロスオーバーネットワーク調整. 2.2各スピーカーの音圧調整. 2.3タイムアライメント調整. 2.4イコライザー調整. 3初心者におすすめのDSPは？ 3.12wayマルチが構築できる高性能DSP. 3.2調整をスマホでできて操作性が抜群にいい. 3.3将来のシステムアップにも対応. 簡単ではありますが、イコライザーの仕組みと設定方法を紹介してみました。 設定では低音も高音もあまり上げすぎず下げすぎないことがポイントです。どちらも音割れがしない範囲でバランスを見ながら調整してみてください! では |mvs| mny| nuq| koq| anm| jpr| ocv| hga| ptl| spt| mry| hlv| dvq| tmt| lpi| bzq| kok| qel| aia| yaz| vfd| xdm| nae| wnx| gty| czu| pqt| kqb| cbi| nkj| jap| hke| dvk| zld| gdb| tyz| pbt| gws| odb| lsu| wqs| ore| gkk| bxw| ifi| tbv| vzk| ixr| pzv| rvu|