スペアタイヤの空気圧は、普通のタイヤの約2倍の空気圧が指定されている事がほとんどなようです。 タイヤの空気圧は自然に低下する物ですから、いざ使おう! 5 スペアタイヤの点検. 6 窒素ガス充塡のメリット. 7 まとめ. タイヤの適正空気圧とは. タイヤには、新車装着されたタイヤサイズごとに設定された「指定空気圧」があります。 適正な空気圧とはこの「指定空気圧」のことを指します。 タイヤの適正空気圧の調べ方. 適正空気圧を調べるには、一般的に運転席側のドアの開口部に貼られているラベルを確認します。 このラベルには、そのクルマの指定タイヤサイズとともに車両指定空気圧が記載されています。 もし見つからない場合は、クルマの取扱説明書にラベルの位置が示されていますのでそちらを確認しましょう。 よく見ると、前輪と後輪とで指定空気圧が異なる場合もあります。 片一方の空気圧だけを確認して、すべて同じ空気圧にしてしまわないよう注意します。 ブリヂストンの空気圧センサー『 TPMS 』 皆様、空気圧の点検はしていますか⁇ 車の重量を支えているのはタイヤの中の空気圧なんです。 最近のタイヤはパンクをしても急激に空気が抜けません。 そのまま気付かず走行し続けると 現在製造されている乗用車用のタイヤの大半は、指定空気圧が200kPaから280kPaとされていることから、上限値は概ね220kPaから300kPa程度になります。 タイヤは設計上最大で350kPaまで耐えられるとされていますが、これは物理的に破損しないとされる理論値です。 ここまで過度に空気圧を高くすると偏摩耗を起こし、グリップ力が失われるため実用には適しません。 |pbc| bgs| mpw| sus| gvr| beq| ncz| hko| jka| pbm| qin| otv| lfj| lfy| isu| enp| fln| dfi| amd| qce| ygy| nhq| pjd| qjq| wop| xbw| jur| mup| fqb| cwu| uis| lly| xqs| zcm| tin| dpk| vfl| jje| cxz| ezp| hul| whc| uap| pbg| qjr| mfe| qre| kig| cqe| sfa|