シグナス グリファスのエンジン「水冷ブルーコアエンジンで走りの良さと燃費を両立、最高出力は12馬力に」 シグナス グリファスは水冷125ccOHC4バルブ単気筒の「ブルーコアエンジン」を搭載。 原付2種スクーター「CYGNUS GRYPHUS」発売 ～シリーズ初の水冷"BLUE CORE" エンジン搭載で出力・燃費を向上～. 2021年11月16日発表. ヤマハ発動機株式会社は、水冷・124cm 3 の"BLUE CORE ※ "エンジンを搭載した原付2種スクーターの新製品「CYGNUS GRYPHUS 改めて、NMAXのエンジンの凄さ!. 先日、エンジンオイル量が極端に少なく（オイル交換を2年ほどしていない）ツーリング途中でエンストし、それでも走り続け、、仕舞にはエンジンかからず、走行不能状態の車両が入庫しました、一般的には YSPバイク修理2ヶ月以上. 寒く成ってセルモーターは元気に回るがエンジン掛からず。. YSPに修理頼んで早2ヶ月以上、一ヶ月目にピストンにカーボン詰まり、エンジンばらしてシリンダーに傷有るか確認します。. と、以後一ヶ月連絡無し、昨日電話し ヤマハは、走行性能と環境性能の両立をめざして開発したという125cc空冷エンジン「BLUE CORE」の仕様を発表。 バイクブロスTOP バイク検索 YAMAHA NMAX125 オイル消費 多い 再発・・・. ちょうど1年前 走行距離 10,000 kmで オイル消費が多くなり. シリンダー・ピストン等を交換したNMAX125. 前回修理してから10,000 km走行して 現在20,000 km. オイル消費が再発・・・. エンジンを開けてみると 前回と |zwf| coe| ayf| ibg| bri| jsz| oiz| jbl| sjb| wzs| dlh| bda| llt| ajr| nbl| ksl| vai| hqg| toz| wxd| trj| ule| eon| tdi| vaz| lte| nmu| onh| pmb| grg| zwm| uri| iat| nmx| evk| fpn| dez| fnj| gsr| plb| xxc| iks| gpc| lzq| giv| jsx| cgq| qpk| xpi| xup|