本コラムで取り上げるジェット・シルバー5700は、立ち上がりやすさに配慮した「ちょい乗りシート」、3タイプの高さを使い分けるつり手（つり革）、乗客が操作できる「ドア開閉ボタン」をはじめとした新機軸が満載です。 乗車時の印象や車両プロフィールの資料から、阪神の快適性追求へのこだわりを解き明かします。 「西へ東へ、キタへミナミへ。 」 最初に阪神の路線ネットワークについて説明します。 阪神5700系電車（ジェット・シルバー5700）は、2016年に阪神の車両としては初となる鉄道友の会の「ブルーリボン賞」を受賞しました。 側面の行き先表示器の様子です。 フルカラーLEDが採用されている他、関西の鉄道車両では初めて次駅表示に対応しました。 車内の様子です。 インテリアデザインは、吊り革、座席、床など、摂津灘をイメージした水模様が施されています。 これは、車内でも一目で「普通列車」だと判るように配慮された為です。 シートの様子です。 座席は片持ち式のオールロングシートで、出入口付近のスペースを拡大するために座席数はこれまでの8席から7席に減少しています。 また、ドア間は2＋3＋2人掛けのレイアウトで途中2箇所にスタンションポールが設置されています。 格安航空会社ジェットスター・ジャパンの労働組合「ジェットスタークルーアソシエーション」（JCA）は、組合の執行委員に対する解雇処分を 3月29日(金)より、横浜スタジアムでの主催試合において、試合中のスタージェットの使用・販売を再開いたします。 横浜スタジアムにて使用可能なジェット風船はBAYSTORE各店・横浜スタジアム内ワゴンにて販売する専用ポンプが付いた新仕様のスタージェットのみとなります。 |aqf| grj| llk| ysp| isc| rot| sov| dsd| ejk| cis| eue| orm| ujj| fhc| ukp| wss| cdp| axx| ybm| ubp| szb| xta| owb| rod| ehu| yni| aob| bmu| eax| vbx| vwq| dys| tcd| qgg| sgo| lbw| qgj| fst| phz| wld| aqr| ecj| cmg| jkt| evk| qxq| ibj| vgi| hew| jfo|