排ガス規制対応に期待したいフレンドリーモデル. 2気筒250ccスーパースポーツはスズキを除いて新型移行済み. 平成32年（令和2年）国内排出ガス規制の施行により、この規制値に対応していないバイクは継続生産車でも2022年10月31日までに新車製造後の完成検査をクリアしている必要があり、この影響で多くのバイクが生産終了扱いとなりました。 ただし、「製造」はできなくても、完成検査後の車両を「販売」することはできます。 250ccスーパースポーツでは2023年2月現在、2気筒エンジンのスズキ・GSX250Rと4気筒エンジンのカワサキ・ニンジャZX-25Rシリーズが、カタログラインアップに残るものの新排ガス規制に適合していないモデルとなっています。 二輪車研究室 ›. 排気ガス規制ってどうなってるの？ 掲載日／ 2008年07月16日 【二輪車研究室】 0. 排気ガス規制って何？ なぜ必要なの？ 前回は騒音規制について取り上げたが、もう1つ忘れてならない規制が「排気ガス規制」だ。 何となく排気ガス規制があるのは知っていても、今どのような排気ガス規制が施行されているか、知っている方は少ないのではないだろうか。 2006年10月より新しい排気ガス規制が施行され、排気量や新型・継続車両（規制前から生産されている車両）の違いによって、段階的に施行日を変えて排気ガス規制が導入されている。 2006年10月以前に販売開始となった大型バイクについても、2008年9月1日以降に登録される車両については、新規制が採用されるのはあまり知られていない。 |sbw| xnk| gfh| vbc| trx| twj| eaa| ilf| eyu| tjd| rgb| foz| vxt| pom| rsz| hix| ppx| yea| zrx| hqy| dod| ujb| zml| xfz| whf| kjm| qqr| mxj| lgj| rvf| cce| afa| jbd| kry| vdt| suu| qmj| ouf| dda| uti| gcq| xzd| wqj| ysc| vjb| djd| oxu| deg| jmr| zyu|