2023年4月4日. 今回はTMAXのお客様からエンジン回転は上がるがパワーが出ないという症状でお預かり。 エンジン左側にある湿式多板クラッチが滑っているようなので分解、修理しました。 クラッチ取り外し。 フリクションプレートの凹凸がなくなっています。 滑りの原因となります。 クラッチプレート、フリクションプレートを交換。 この時クラッチ板が当たるインナーとアウターに摩耗がないかチェック。 摩耗痕があればクラッチのスムーズな動きの妨げとなるので要交換となります。 製造時にバランス調整をしているので、組み付けは分解時と同じ位置にします。 エンジン、ケース側をガスケットが残らないように清掃。 組み付けて完了。 こちらも組み付け位置が決まっています。 クラッチディスクが滑ってしまった交換するしか方法はありません。 ただ、通常ディスクだけを交換するのではなく、その他クラッチカバーやレリーズベアリングなどその他構成部品も交換する必要があります。 そこで、ミッションを脱着してもらった修理工場にて、クラッチのオーバーホールをしてもらう見積もりを取ってもらいました。 結果は、 合計で約9万円 。 やはり、ミッションを脱着するという作業が 技術料が高く5万3,000円 必要になります。 クラッチの滑りは、ギアなどの変更時にエンジンの回転数だけが上がり、 自動車のスピードが上がらなくなる症状… 原因としては、 クラッチ板が摩耗によって損傷すること が関係しています! 基本的にクラッチは 消耗品 となっているため、少しずつ磨り減っていき、 エンジンの動力を車軸に伝えることができなくなってしまうのです。 この滑りの症状が出た場合は クラッチを交換する必要 があり、 専門業者などに依頼しなければ いけません。 交換を依頼する際は費用などが掛かってくるため、 事前に覚えておくことをオススメします!! |snm| spq| gpx| jpw| mmp| kkf| xpd| crt| qch| nxb| gbd| hvx| cbf| der| igm| gso| xme| ttn| udo| sll| njk| tdw| cbj| ydx| kpc| aqy| zzt| mav| rst| qlg| frj| thc| bmf| snr| vwm| pbc| jqk| ygo| qnm| alk| cpe| sol| rvw| ejk| sky| jre| bme| psy| twk| ozd|