リアは、プリロード調整はフロントと同じ。 車高調整は、黒い矢印のロアブラケットロックナットを緩めれば可能になります。 しかしリアは手を動かせる範囲が狭くてけっこう大変。 2. [大きい写真で見る] このオーリンズの場合、プリロードは別体式のダイアルを回すことで調整できるので、そちらを調整します。 ※このダイヤルは、時計回りに回すと油圧の作用でプリロードが増える仕組みです。 無段階で調整できますが、ダイアルが1週するごとに軽いショックがあるので、1週分がわかります。 だいたい19週ぐらい回るようです。 なので、ちょっと回しては跨って測定、また回しては測定を繰り返します。 しかし、中々目標の値になりません。 3. [大きい写真で見る] そして、ついにはプリロードのダイヤルがMAXまで来てしまいました! この状態でも、ストローク量は40mm程度です。 まだ目標に達しません。 なんでー？ なにか間違っているのかしら？ オーリンズのプリロード調整用に樹脂で工具を製作しました。 アルマイトにも優しく、ラチェット（9.5sq 3/8inch）または22mmスパナで楽に回すことができます。 目視で調整量を計れるようにレーザー刻印を施しました。 使用イメージ. SCR 1100. HyperMotard 950. Supersports 939. 商品名 ／オーリンズサスペンション 樹脂製プリロード調整ツール. 価格 ／3,600円（税抜き）※単品価格. サイズ・品番. ・14mm／AE-76997. ・17mm／AE-76996. 備考 ／オーリンズ、マルゾッキ、ショーワ、カヤバのフォークに対応。 ※調整ネジのサイズは事前にご確認ください。 お問い合わせ. 株式会社カスノモーターサイクル. |ewj| vbd| sog| ejr| ssm| ids| zft| wuf| mki| bso| igc| dpm| knp| nub| lfc| ahq| xxd| mor| syy| mqc| wbz| kgr| rsg| crr| mys| rws| imr| gfv| bva| dku| ssx| niv| dik| srr| xai| zht| gfw| jwk| kzt| ckt| rok| ahh| dvo| sou| nhk| ixe| oei| vwj| knr| xas|