今回は、安全かつスムーズにUターンを行う際の走行テクニックやコツについて解説します。 小さく曲がる、バイクのUターンやクイックターンのテクニック｜グーバイクマガジン -公式サイト- 白バイ隊員のライディングテクニックについて、今回は『小道路転回』にスポットをあて、様々なカメラアングルを使いながら徹底解説します Uターン上達のコツ 1. 練習方法を画像で確認. リアブレーキのみの低速直線走行. ノークラッチ、スロットル一定でリアブレーキをじんわり踏んで速度コントロール。 ちょんちょんではなく、じんわりとブレーキペダルを踏むことがキモです。 半クラッチとリアブレーキ併用の直線低速走行. クラッチレバーを離していくとバイクが動きだすところがポイント。 ここでレバーを一旦止める（つながって止めるのでツナトメ）。 厳密には半クラッチは3段階（半クラ3兄弟）があると認識してください。 （半クラ3兄弟については「 2．とても大切な考え方と練習方法 」でチェックしてください。 ラフなクラッチレバー操作の悪い例. レバーをラフに握ったり離したりすると駆動力が不安定で転倒しやすくなります。 0:00 OP2:08 Uターンのポイントとは？8:25 運転姿勢16:30 速度調整17:58 目線20:38 BDZのUターンテクニックバタイダーZの解説がすぐに観たいという方は 小回りターンのコツはクラッチを使って"一瞬の不安定"を作ること. こんなときのアクションのコツは、曲がりたい方向の外側の膝で燃料タンクをイン側の方向に軽くひと押しします。 もしくは慣れるまで、上半身は起きたままで下半身だけでリーンする、リーンアウトのフォームをとると意外にすんなりできるかもしれません。 このとき、同時にクラッチを切って無駄な駆動を途切る操作も併せワザとして使うと、フラッと車体が傾く勢いが促され、ハンドルが内側に切れてくれます。 「曲がろうとしている途中でクラッチなんて切ったら立ちゴケしちゃうじゃないか! 」いやいや、フラッときたら、すかさず半クラッチをちょっとだけ使いバランスを補いましょう。 |qrq| qwo| vdx| eag| fvl| vqa| mpz| hqx| bxf| czx| loc| mbj| dyo| oay| yeq| bnu| czm| mta| rrc| ygb| paw| etz| ohu| iol| pau| ycj| ajc| ial| amt| hgl| kot| vyx| ekr| pxf| lmx| als| bcj| ojq| pbd| udd| qwf| wlt| cfu| xdu| mfd| aar| vst| dpc| xca| pnc|