仁 堀 航路
堀江港には航路の記念碑が建立されている。また、呉・松山フェリーは仁堀航路の廃止からちょうど27年後の2009年7月1日に廃止となった。 航路詳細. 仁方~堀江間 実キロ:37.9km 営業キロ:70.0km(民間航路との運賃調整を意図した擬制キロ)
急上昇のことば. 仁堀連絡船 仁堀連絡船の概要 1.仁方港、2.堀江港、3.呉駅、 印は地図の中間点概要利用が低迷したことから、戦後唯一赤字を理由に廃止された国鉄の航路である(他の航路廃止は橋梁やトンネルの開通で代替された事によるものである)。.
国鉄時代に廃止された仁掘連絡船広島県の仁方と愛媛県の堀江とを結ぶ国鉄航路がありました私が小さい頃読んだ時刻表には確かに載っていた
航路廃止までは青春18きっぷ(当時は「青春18のびのびきっぷ」)で乗船できた。なお,結果として同きっぷで仁堀航路に乗船できたのは,最初の発売である昭和57年春シーズンのみであった。
瀬戸丸(せとまる)は、日本国有鉄道(国鉄)鉄道連絡船の仁堀連絡船の船舶である。 仁堀航路で最初の新造船であり、最後の船となった。 ( 宇高連絡船 の 瀬戸丸 とは別の船体である。
仁堀航路の開設のいきさつについて、前述の**さんに語ってもらう。 「昭和2年(1927年)に国鉄が開通しても、四国と本州を結ぶ航路がぜひほしいということで、わたしの父も村会議員をしておった関係上運動に参画していたのですが、なかなかうまく
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