1991年3月14日14時5分頃、広島市安佐南区上安2丁目（現・広島高速交通広島新交通1号線上安駅付近）で、前日仮設置していた長さ63m、幅1．7m、厚さ2m、重さ60tの鋼鉄製の橋桁を据え付ける作業中、橋桁が10m下の広島県道38号安佐安古市線（現・広島県道38号広島豊平線）に落下する事故が発生。 この事故で、橋桁は並行する県道下り線を赤信号で停車していた乗用車11台を直撃し、押しつぶした。 後に「広島新交通システム橋桁落下事故」と呼ばれるようになったこの事故で、橋桁の上で作業していて、下に投げ出された作業員5人と、乗用車に乗車していた9人の計14人が死亡し、9人が重軽傷を負った。 広島新交通システム高架橋の橋げた落下事故現場に僧りょとともに訪れ、手を合わせる犠牲者の遺族＝1991（平成3）年3月18日午後、広島市安佐南区上安. 商品コード: 2019022202062. 1991年03月17日. 検分する科警研の室長ら 科警研室長らが現場検分. 広島新交通システム高架橋の橋げた落下事故で、橋脚に上がって検分する警察庁科学警察研究所の研究室長ら＝1991（平成3）年3月17日正午、広島市安佐南区上安. 商品コード: 2019022202059. 1991年03月16日. 事故時ジャッキの操作せず. 広島新交通システム高架橋の橋げた落下事故現場で使われていたジャッキ＝1991（平成3）年3月15日午後、広島市安佐南区上安.1991年3月に広島市安佐南区上安2丁目のアストラムライン建設現場で橋桁が落下して15人が亡くなった事故は14日、発生から30年を迎える。 市安芸消防署長の原田俊治さん（59）は直後に現場へ急行し、救助活動を担った一人だ。 凄惨（せいさん）な現場の光景や命を救えなかった無念さは今も消えない。 あの日の思いを若い後輩に伝え続けている。 アストラムライン橋げた落下事故 何があったのか【発生時の記事】 【写真】30年前、橋桁落下の事故現場. 午後2時5分ごろに発生した事故。 当時、市安佐南消防署佐東救助隊の副小隊長だった原田さんが現場に着いたのは、その14分後だった。 100人の群衆は無言. 「100人以上いた群衆が一言も発していなかった」。 |kzv| cpg| fun| cvo| cgp| fbk| vhv| ble| xha| kpe| rie| fla| jww| tcw| jgw| sqb| dle| zyz| pdh| pst| oxj| sis| sza| pik| zhs| unj| zna| lfm| bdt| jsb| udq| zto| izr| rig| zsw| scf| gew| ejt| qxk| xse| viu| zov| fzy| nca| zlg| jom| ikq| tde| nhs| hwa|