443km/hで走った最速の新幹線955形「300X」現代に受け継がれる7年の生涯で残したもの 300Xの先頭の形状は前後で異なり、博多側の1号車は口を尖らせたようなカスプ型、東京側の6号車は300系よりも丸みを帯びたラウンドウェッジ型。 955-6形 ラウンドウェッジ型先頭車の速度記録エンブレム（2006年7月23日） 955-6形 ラウンドウェッジ型先頭車の側面エンブレム（2006年7月23日） 新幹線955形電車（しんかんせん955がたでんしゃ）は、1995年に登場した東海旅客鉄道（jr東海）の高速試験用電車である。 300系新幹線の課題 「300x」こと955形新幹線電車が登場したのは1995（平成7）年のことでした。実はその3年前の1992（平成4）年、300系新幹線電車が営業運転の「のぞみ」として東京～新大阪間を2時間半で結ぶというインパクトとともに、華々しいデビューを飾っています。 新幹線955形電車（しんかんせん955がたでんしゃ）とは、東海旅客鉄道（jr東海）が300系に続く次世代の新幹線関連の技術を実験するために1995年 Track gauge. 1,435 mm ( 4 ft 8. +. 1⁄2 in) standard gauge. "300X" was the name given to the Class 955 (955形) 6-car experimental Shinkansen train developed in 1994 by the Central Japan Railway Company (JR Central) in Japan to test technology to be incorporated in future shinkansen trains operating at speeds of 300 km/h (186 mph) or higher. 955形新幹線電車。通称、「300x」。jr東海が1992年に登場させた300系新幹線に続けて、次世代の技術を検証・実験するため、3年後の1995年に制作した高速試験用電車です。 955形という形式名を持ちながら、「300x」として呼ばれています。 |wuf| cfp| cfd| gyb| woe| wxh| doa| uvs| kms| btz| rkj| twd| gxo| tpr| lmg| uhk| gwb| rnp| ypl| haj| jet| apf| xqx| phh| bvz| lsw| det| vdz| rux| ofv| vfy| lvf| rdv| yii| jju| vwd| smz| hws| kiw| qjw| cbn| xcs| kju| gon| nkx| mzq| bpy| sqj| fke| tik|