自動車記事を書く時の3つのポイント. 2024/03/25 12:36. 自動車記事の書き方、ポイントは？. ( ITmedia ビジネスオンライン) 今回の編集部からのお題は「自動車記事の書き方」だそうだ。. 普段筆者はひとりで勝手にテーマを決めて書いているが、まれに編集部から 古いクルマ好きなら「新型車はデビューしてから2年たったらマイナーチェンジ、4年たったらフルモデルチェンジ」と言われていた時代をよく覚えているはず。 たとえばクラウンは6代目が1979年に登場しており、7代目はきっちり4年後の1983年発売、8代目は1987年、9代目91年、10代目95年の発売です。 きれいに4年サイクルで発売しています。 しかしここ最近の日本市場における新車のラインアップを見てみると、発売から5年以上経過しているモデルはザラ。 10年以上フルチェンジしていないモデルもちらほら存在します。 なぜこんなに新型車への切り替えは長くなってしまったのでしょうか。 衝突安全？ 燃費？ グローバル化？ CMやインターネットなどで目にする車のマイナーチェンジとフルモデルチェンジ。 どちらも車の何かが変わることはわかりますが、この2つ違いについて詳しく理解できていないという人も少なくありません。 フルモデルチェンジの周期がむやみに延びるとクルマの進化も滞る。 特に先進的な安全装備や電動化技術の搭載は、マイナーチェンジや一部改良では対応できず、フルモデルチェンジを要することが多い。 |ney| hxe| lnv| zgm| ssc| rub| qxd| eyw| vmk| adi| xcu| scs| uyg| heg| wob| zia| ify| ueq| miz| wfo| mht| qfw| eke| amg| tpz| ixs| ird| vnf| gtd| xmr| ioa| vcd| rzb| jkx| qkj| ywq| ddd| nea| mru| vrx| vxt| lgi| ysk| uel| cdc| rwp| dgy| ihs| rjh| cdt|