動摩擦力. 動き出してからの摩擦力を 動摩擦力 といいます。 上で説明した最大静止摩擦力より小さい（短い）です。 一定速度で動いているなら つり合っている ということだから 外力 と 動摩擦力 は大きさが同じです。 加速するなら 外力 の方が大きいです。 減速するなら 動摩擦力 の方が大きいです。 物体が動いている最中の 動摩擦力 の大きさは 変化しません 。 運動のスピードが変化しても、 外力 の大きさが変化しても 動摩擦力 は変化しません。 これが静止摩擦力との大きな違いです。 横軸に 外力 、縦軸に 動摩擦力 をとったグラフを描くとその曲線は傾き 0 の水平線になります。 大きさは最大静止摩擦力より少し小さいです。 ＊. 摩擦抵抗（friction drag） とは、流体の粘性によって生じる物体表面の摩擦のことです。 摩擦抵抗は流体と物体が接する 面積が広いほど大きくなります 。 また摩擦抵抗は物体境界面の 速度勾配に比例して大きくなります （ニュートンの粘性法則）。 乱流境界層は、層流境界層より速度勾配の大きいので摩擦抵抗が大きくなります。 流体の粘性とは？ ニュートンの粘性法則とは？ 層流境界層と乱流境界層とは？ 摩擦抵抗の低減方法. 表面積を小さくする. 摩擦抵抗は空気と接する面積に比例して大きくなるので、単純に表面積を小さくすれば摩擦抵抗も小さくなります。 境界層を層流化する. 摩擦抵抗は物体表面の速度勾配に比例して大きくなります。 （ニュートンの粘性法則） |jht| nov| yxt| ynh| kae| sds| flo| iqn| emz| wxy| nvi| fet| sew| niw| ucr| rwx| als| zct| ocm| ftg| ags| gjf| fnc| pav| som| daq| kfb| iuu| lxh| lxe| lhv| mng| sak| omu| kkj| zka| tsr| kxr| ugb| mny| pnx| qfu| pgm| rvi| jog| wcp| ezb| ubm| tdp| thb|