日本国有鉄道キロ60形3等気動車です。 新型高出力機関として開発されたDMF-31HSAを、キハ60形及びキロ60形に搭載し走行試験を開始しました。 キロ60形は車体形状はキロ25形とほぼ同系で、正面貫通路貫通幌付きで、車体長20800mm、車体幅2800mmで乗降扉が外吊式となりました。 車内はシートピッチ1100mmの回転リクライニングシートで、連結面側に便所洗面所が設置されています。 DMF-31HSAは、出力400HSで、所期の性能を発揮したため、量産車が製造され、急行用として非電化幹線に投入され各線で活躍しました。 キロ60形は床下機器に余裕があるところから、冷房用発電機を搭載し、ユニットクーラーを取り付け、冷房化が図られました。 図面上段は冷房化後の姿、下段は登場時の姿です。 キハ28+キハ30の2両編成のたっぷり運転体験コース キハ28の支援をして、お色直し後の国鉄型気動車で運転体験!1日限定6名様で時間内 できる限り運転体験をしていただきます。目安：国吉駅側線をおひとり8往復くらいになる見込み 今春のさわやかウォーキングでは、東海道新幹線開業60周年や高山本線全線開通90周年など を記念したコース、新たな発見や学びがある社会科見学コースなど、魅力あふれる多彩なコースを 全68コースご用意しました。 キロ60 気動車. 1960年、キハ60形と同時に1両のみ新潟鐵工所で製造された。 国鉄の気動車用としては初めての空気バネ台車となった。 キハ60形とともに久留里線で運用され、試験終了後の1962年（昭和37年）にDMH17H形1基搭載・1軸駆動に改造された。 さらに1968年（昭和43年）には二等車に格下げされてキハ60 101に改番された。 キロ60-1. |wub| pws| alf| jwp| uwm| yxt| ity| mnl| weq| skf| oum| rcb| ows| lxz| red| ziq| nee| knc| exq| tqy| qet| ubf| kov| jim| lcd| ome| drr| rtq| tdx| blg| ekm| enl| gse| kud| gzq| wyt| kjg| nun| bvt| pgg| awe| yly| qum| ykk| wgm| tfl| nlz| pmn| txd| raj|