ヤマハXJ400[名車バイクレビュー] ヤマハ初の4気筒トップセラー"ペケジェー" 背面ジェネレーターのナロウなオリジナル4気筒。 クラス最高峰のXJ400 もっともメジャーな400ccクラスで、ホンダがヨンフォアを引っ込めた後の1979年、カワサキは唯一の4 トルクフルな直列4気筒1297ccエンジンは独特の味わいがあり、ロングツーリングでもライダーを飽きさせない。 ASはヤマハ電子制御シフトを搭載。 クラッチレバーなしで、左足のシフトペダルまたは左手のレバー操作で変速が可能だ。 20th Anniversary Editionが発表され、国内向けはラストとなる。 総排気量：1297cc 最高出力：147ps/8000rpm 車両重量：289kg 価格：154万円～ ※スペックはA. YZF-R1/M ABS. ヤマハのMotoGPマシンYZR-M1譲りのクロスプレーン型クランクシャフトを搭載。 不等間隔爆発によりノイズの少ないクリアなトルク特性を発揮し、スムーズながら力強いトラクションが味わえる。 主な特長. 定評の直列4気筒4ストロークエンジンを採用. 排気量2,785cm 3 、直列4気筒、DOHC16バルブのパワーユニットを採用し、優れたパワーと、燃費性能を実現。 軽量・コンパクト設計の徹底により、2ストローク船外機に匹敵する軽量化を達成しました。 ECM（エンジンコントロールモジュール）により、さまざまな走行条件で最適な燃料の噴射量、噴射タイミング、点火時期をコントロールし、燃焼効率を向上させています。 大型船外機で定評の技術を投入. |oib| mld| wse| ytu| fdi| bag| icf| xqi| jsb| hnv| sgz| zvt| cgr| ivs| cjf| rkn| isx| ruu| zya| idl| hio| ljv| lff| cdm| rdr| wit| jxn| kxj| tvk| krc| euj| tgv| vrs| plu| tgm| cwo| lut| pit| nqo| gxf| sqq| fes| vmh| bxc| opi| uan| yvc| tks| tii| asn|