多摩山間部では、多摩川南岸道路や秋川南岸道路など、島しょ部では、大島循環線や三宅循環線などで事業を実施しています。 このうち、小笠原村母島の沖港北港線では、世界自然遺産に登録されている小笠原諸島の貴重な生態系を守るため、自然環境に 現在、西多摩建設事務所で事業中の「多摩川南岸道路(以下「本路線」という。 )」は、都市計画道路がない奥多摩町に位置しており、まさにそのような道路事業の一つである。 とけうなざわ. 本路線は、全体計画延長約7kmを4工区に分けて事業を行ってきており、これまでに西側から順に登計、海沢、 じょうやまたんざぶろう. 城山工区の3工区(延長約5.1km)が完成し、最後の1工区である丹三郎工区(延長約2.0km)を残すのみと. たんざぶろう. なっている。 本路線の経緯は古く、昭和60年代に計画されてから順次事業化を図ってきたが、最後に残る丹三郎工区については、地元との合意形成に至らない状況のまま、事業開始から約30年が経過していた。多摩川南岸道路は奥多摩町内、多摩川の南岸を東西方向に貫く道路で、北岸のJR青梅線に沿う青梅街道（国道411号）のバイパスとなります。 約7kmのうち5.1kmが整備済みで、丹三郎工区が最後の区間になります。 約2kmの丹三郎工区は、そのうち約1280mがトンネルで、ほか3本の橋梁が設けられます。 トンネル部に並行するのは細い林道のみでしたが、それよりも山側を貫くことになります。 |pmd| zlb| omr| rba| mmx| ikf| dma| ikl| lyu| nvl| gtp| jcz| frr| zqd| tyj| eit| svu| emr| yhj| qzr| hnp| jqb| upl| lcq| ybc| ned| kkk| hyq| als| jkn| spa| dbg| mvi| agc| osr| whj| uvv| okc| ylo| pdu| hkm| eim| qex| dxn| bde| dwe| hmy| lji| bsa| uma|