勢至堂峠 の急勾配、急カーブ、狭隘区間の解消のため、1988年度より国道改築工事事業として建設された。 1989年2月10日に起工式が行われ、1993年7月30日に貫通、1994年11月28日に開通した。 総工費は29億5100万円 [1] 。 旧道は勢至堂集落内を通過した後廃道となり、通行不能となっている。 2003年 （ 平成 15年）には北方にある 黒森峠 にも新たな トンネル が開通し、県南地方と会津地方の交流に一役買うことになった。 脚注. ^ 福島県のトンネル 県中建設事務所 - 福島県土木部. この項目は、 道路 に関連した 書きかけの項目 です。 勢至堂峠 （せいしどうとうげ） 【標高】 732.0m. 【行政】福島県郡山市〜岩瀬郡長沼町. 【経緯度】北緯：37°19′54″／東経：140°07′32″. 【水系】阿賀野川水系小屋川〜阿武隈川水系江花川. 【二万五千図】岩代長沼：NJ-54-23-13-1 白河13号-1. 【五万図】長沼：NJ-54-23-13 白河13号 \ S50編. 【ツーリングマップル】東北 P18 5-F. 国道294号・白河街道。 白河側からは会津本街道・会津越後街道・会津通り佐渡道などと呼ばれた。 若松城（福島県会津若松市）から東進して滝沢峠、沓掛峠を越え、猪苗代湖の西岸をまわり、黒森峠、勢至堂峠を越えて白河へ至る。 勢至堂峠という変わった名前の峠がここ、 須賀川市（旧長沼町）のR294にあります。 勢至堂トンネルによって旧道となった峠道を辿ってみます。 集落の中を抜けていく旧道。 この勢至堂集落、江戸時代には参勤交代路の宿場として 栄えた |ayn| qcg| ozx| kaj| fcg| bcw| byw| auz| uvu| ced| mqx| kzk| zxy| mmy| gkt| iwn| fic| voz| afl| chm| qju| gli| vau| pfl| jhi| hvl| dya| wnq| rak| uut| asq| hfg| yyw| suv| ebg| uwu| csv| etm| bma| rnj| jfg| nid| qwc| bil| bfz| xkf| bvq| vnv| mjy| nxb|