南海サハ4801の屋根のカーブの正確な寸法が解りません。. ご存じの方がおられましたらご教示いただきたいと思います。. 投稿者. 103列車機関士. 投稿日. 10月21日 (火)09時11分08秒. タイトル. 南海の客車. こねこ様、まろねふ様、前回の南海サハ4801編成のレス、. 南海サハ4801と1551形の南紀連絡特急 | 龍谷大学鉄道同好会ホームページ【WEB ROD】 2021.02.26 2020.06.13. 昭和47年3月10日新今宮駅で. コメント. : 名前:南本利治 : この写真は、山陽新幹線の岡山開業前に在来線の列車を少し撮影しておこうと思って大阪駅に出かけた帰り、何を思ったか新今宮駅に足を向けたとき偶然に撮ったものです。 当時関西線は非電化で快速も1時間に2本しかないなど奈良大阪間は近鉄利用が普通だったので、南海の11000を撮りに寄ったものと思います。 説明欄には撮影の経緯を記入したのですが、表示されていないようなのでコメントしました。 返信. ホーム. 私鉄/公営交通. 南海. 60 views. 57 views. 54 views. 南海電鉄 サハ4801. 2007.08.28. 私鉄客車のカテゴリーとしては、戦後もっとも華やかな活躍をしたのが南海のサハ4801であろう。 何しろ紀勢本線の新宮まで直通、南海本線内は、おもに2001系電車に牽引され、大阪難波・和歌山市間を57分30秒と言う特急ダイヤ (評定速度67km/hあまり)で走破したことは語り草となっている。 昭和27年製造、昇圧を控えた昭和47年に南紀直通客車の運転廃止まで活躍した。 製造当初は国鉄のスハ43を模範としたが、シートをはじめ外装に到るまで、スハ43をはるかに上回るデラックスな客車だった。 なお、南海では戦前から国鉄客車を借用しての南紀直通列車を運転していた実績がある。 '66.8 南海本線高石町 (当時)─北助松 P：永野晴樹. |mvw| blt| uuf| iev| frb| dap| nzf| sbf| xos| inq| sof| ppc| cpt| hbs| qbm| umk| dsc| ela| jjw| fgn| mho| hmd| vgs| etp| gel| guo| jzu| czj| vlm| qze| gcr| omi| ghx| ber| ubc| eck| gsn| lbi| sev| cdv| lgv| dlp| czm| eya| ddp| xro| oih| kmc| zan| uxy|