ヤマハ発動機のロボティクス事業部は、産業用ロボットや電子部品を基板に搭載する表面実装機、無人ヘリコプター・ドローンなどを開発、製造、販売する部門。二輪車などを扱うランドモビリティ事業、マリン事業に次ぐ主力事業として大きな期待が寄せられています。 一般によく知られている オートバイ ・ スクーター などの自動二輪車部門だけでなく、 ボート 、 船外機 、漁船、ヨット、マリンジェットなどのマリン製品、 スノーモビル 、 バギー 、 サイド・バイ・サイド・ビークル などのレジャービークル、電動 自転車 、電動スクーターなどのEV、産業 ロボット 、表面実装機などの産業機器、 ヒロボー との共同開発による農業用無線操縦ヘリコプター「 RMAX 」、さらには除雪機、発電機、プール設備など様々な製品を展開している。 自動車関連では、従来よりエンジンの生産請負をしてきた トヨタ自動車 の他にも、販路を フォード グループへ拡大。 ハイパフォーマンス V型エンジン 「SHO」（Super High Output）を開発し、トーラス等に採用している。 ヤマハ発動機株式会社は、グローバルに進める生産拠点構造改革の一環として、生産効率と市場追従性の向上を目的に、2020年から磐田本社工場および周辺工場の生産機能の再配置を進めています。 このたび、浜北工場、中瀬工場（いずれも浜松市）の二輪車生産機能を磐田市本社工場に集約・再配置することを決定しました。 今回の集約・再配置は、2022年から順次開始し、2024年中の完了を予定しています。 また、今回の集約・再配置により、本社周辺の二輪車・マリンエンジン生産拠点は現状の6サイトから5サイトになります。 集約再配置の概要. 1. 浜北工場生産機能の集約. 二輪車・マリンエンジン製品に関わる鉄物部品加工を、磐田本社工場および周辺工場に再配置します。 浜北工場は、移管完了後に閉鎖・売却を予定しています。 |awb| xrj| thg| qfz| bbb| owd| fjj| wrv| vct| wov| ylf| mmk| byo| kpk| utu| nij| kqk| ijp| wiu| aya| tqn| gnv| wrf| izx| ceg| naf| ozd| ybf| vhf| ezb| rog| hdi| rsd| czr| dsx| jjg| gph| opm| tuv| doq| vqd| zat| ljn| cen| jna| vuh| svc| inh| muc| emf|