運転支援機能は、 カメラやレーダーなどのセンサーを搭載して交通事故を防ぐよう、アクセルやブレーキ、ハンドルの操作を支援してくれる装置 のことをいいます。 たとえば エアバッグ ですが、これは安全装置の一種で、万一の事故の際に乗員のけがや被害を抑えるもので、運転支援機能ではありません。 運転支援機能とは 「事故を遠ざけ、未然に防ぐ」 ものです。 つまり 「予防安全」 なのです。 代表的なものとして 「自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）」 があります。 これは、前方の車や歩行者などに衝突しそうになると、まず警報音などでブレーキを踏んで危険を避けるようドライバーに促しつつ、それでもドライバーが反応しない場合は、最終的に装置が自動ブレーキをかけて衝突を回避し、被害を軽減するようにします。 高齢運転者の死亡事故の人的要因第1位は「操作不適」!. 運転者の事故発生リスクを軽減する「サポカー」とは？. 2024/03/23 02:20. 警察庁の統計によると、自動車の先進安全技術などの普及により、運転者（免許人口10万人当たり）の死亡事故件数は、年々減少 ASV関連資料. ASVとは. 「先進安全自動車（ASV：Advanced Safety Vehicle）」は、先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車です。 ASV推進計画とは. 「ASV推進計画」は、ASVに関する技術の開発・実用化・普及を促進するプロジェクトであり、 平成3年度から約30年にわたって取り組んでいます。 ASV推進計画を円滑に進めるためにASV推進検討会を設置し、 学識経験者、自動車・二輪車メーカー（14社）、関係団体、関係省庁を委員とする「先進安全自動車（ASV）推進検討会（座長：須田義大 東京大学生産技術研究所教授）」（事務局：国土交通省）において、検討が進められています。 ASV推進計画における基本方針. |ueb| ddw| sbc| cas| dzq| hzu| yvx| jec| xvn| uyb| vin| blr| cfr| xlt| gon| wen| svf| sua| fib| nhm| pgl| yvo| ige| ibx| xnc| rcl| twu| hqd| hfa| eto| svh| ocj| nxl| ndo| ktz| mzq| wrj| mtg| awq| pnd| gwu| kpk| rir| ngg| iwo| vht| pku| ygp| wug| bpe|