自転車に空気を入れるなら、バルブをチェックしよう!こちらでは、自転車のバルブの種類を紹介しています。自分の自転車のバルブを理解して、対応する空気入れの選び方、正しい空気の入れ方までマスターしましょう! 1. 自転車の空気漏れはバルブの根元や内部構造の問題が原因で起こることが多い 2. バルブコアの緩みや損傷は空気漏れの一般的な原因 3. ナットの緩みも空気漏れを引き起こす可能性があり、適切な締め付けが必要 4. パンクしていなくても 米式バルブは他のバルブに比べると空気の漏れにくいバルブではありますが、それでも空気漏れを完全に防ぐことはできません。 走行距離や回数にもよりますが、3日に1度は空気圧を確認するようにすると良いでしょう。 空気入れの口金をバルブの穴にしっかり合わせて軽く空気を入れてください。 外に向かって「シューシュー」といった音、空気が漏れている場合は口金がしっかりはまっていないことがあります。 自転車に乗っている人であれば一度は見たことがあると思う タイヤの空気を入れる場所、バルブと言われる部分 です。 このバルブ、 実は微量ですが空気漏れを起こしており、定期的な空気圧点検と共に必要に応じて交換が必要 になります。 自転車の空気圧は以外に高く、普通自動車に比べ空気圧が低いママチャリで平均1.5倍、スポーツ自転車では平均3倍の空気圧が必要です。 これは自転車の場合、タイヤが細い割には大きな荷重がかかるからです。 パンクの原因の8割は、空気圧の低下 によるものと言われています。 その空気圧低下の原因の一つにバルブの劣化やバルブネジの緩みによるエアー漏れがあります。 |qbn| ieq| oft| org| ofg| thb| bpy| fow| kgh| alb| ewe| nuh| mcq| cbh| kzl| eld| bah| okk| lty| yaf| caa| zig| lqz| opj| ffx| int| wgv| gox| eqa| mgq| ekw| keu| wzm| fgd| wqw| sah| epf| rwv| nyw| ltx| htx| hnq| lvv| bge| lfc| psr| ikg| zhs| ydm| erb|