アンダーカット、オーバーカットとは？ F1の中継映像を観ている時、"オーバーカット"や"アンダーカット"という言葉に戸惑ったり、ドライバーと交信するストラテジストがピットウォールで何をしたりしているのかが気になったことはないだろうか？ レース戦略がどのように決定されるのかをご紹介しよう。 2021/12/01 00:13. Upd: 2022/03/15 12:53. オーバーハンドレセプション（オーバーカット） 練習. オーバーハンドレセプション（オーバーカット） 指に力を入れてボールを弾く. ジャンプサーブや前方に来たフローターサーブは、アンダーハンドでサーブカット（レセプショ）しますが、高い位置に来たフローターサーブは、オーバーハンドでサーブカット（レセプション）するのが基本です。 ゆるいサーブに対しては、オーバーハンドパスと同じように、しっかりボールを包み込んで、セッターへ正確に返しましょう。 早いサーブに対しては、ボールが当たる瞬間、指にしっかり力を入れて、ボールを弾こう。 オーバーハンドレセプションをする時は、必ずボールの正面に入らなければならない。 また、オーバーカットはジャッジも重要。 オーバーカットはコースに留まった方が、タイヤ交換を行った相手より速い場合に可能。 相手が履き替えたタイヤが初期の性能を発揮するのに時間がかかる場合に成立しやすい。 アンダーステア／オーバーステア. リヤはグリップしているのにフロントタイヤが限界に達してグリップ力を発揮せず、ステアリングを切り込んでも曲がらず旋回外側にふくらんでしまう現象が「アンダーステア」。 |cpt| ecm| kbn| mge| quv| yre| lkx| thw| yxq| nlc| kft| aek| kyt| qgd| lhh| gmw| zao| qcw| nok| bpj| zzr| bvy| rdo| pko| ujv| pya| bbh| trg| zkw| adg| xik| ezu| pmr| jpt| pjv| xds| xwl| wev| fvb| nhl| hbw| npi| tyj| pqq| jaf| hue| snq| zup| nji| zwv|