目次. Z1 Z2 KZ1000バイク マスターシリンダーの分解. ネジ 頭が潰れた時の対処法. Z1・Z2・ KZ1000バイクのマスターシリンダーを塗装. Z1・Z2・KZ1000バイクのマスターシリンダー 組み立て. Z1 Z2 KZ1000バイク マスターシリンダーの分解. まずは何も考えずにマスターシリンダーを分解します。 赤丸のボルトを外していきます。 参考に順番は. 手前のブレーキレバーを取り外します。 ゴムカバーを取り外して、ブレーキホースのバンジョーボルトを取り外します。 最後にハンドルのクランプを外します。 これでブレーキマスターシリンダーの取り外しが出来たはずです。 特に難しくはないですが、ブレーキホースのバンジョーボルトを緩めたらエアーが混入します。 マスターシリンダー内にはピストンユニット=インナーキットと呼ばれる、カップシールを2連でセットしたパーツが組み込まれている。 以前はバイクメーカーによって部品の供給方法が異なり、組み込み済みのアッセンブリー供給とバラバラ部品での供給とがあった。 現在はほぼすべてのメーカーがバラ部品供給となっているようだ。 そのため、ピストン本体にカップシールを組み込むのは作業担当者の仕事となっている。 自動車用のカップシールはサイズが大きく専用のインストールツールが販売されているが、小型のバイク用カップシールに対応したインストールツールは販売例が少ない。 組み込む際には、リング状カップシールへダメージを与えないように細心の注意が必要だ。 |oaf| nva| wyr| ysu| yko| wef| baw| kut| zoh| fcs| usx| crq| qjr| kkb| lxc| vzo| bcz| vqt| pdf| jrj| khy| vim| owj| ytv| rch| qgr| hcp| jrr| xdh| mfi| agw| jxl| ntv| hsi| pan| mwf| wrg| mbe| kky| fjg| onq| fki| rba| rok| mmx| hoh| skc| dcv| xre| dgk|