この3つの要素を簡単に表すと以下のようになります。 トルク：エンジンがもつチカラ. 回転数：エンジンが1分間に回転する回数. 馬力：トルク×回転数。 エンジンの効率の良さ. トルクと馬力の関係を自転車に例えてみる. トルクと馬力の関係を人と自転車に例えて表してみます。 ペダルは足を置くところ、クランクはフロントギアの回転軸の部分のことです。 トルクは、人間が足でペダルをグッ! と踏み込む瞬間的なチカラのこと。 自転車はペダルを踏み込むことで加速します。 （チカラは常に全開、ギアは固定とします） 回転数は、1分間にどれだけの回数クランクが回っているかということ。 左右のペダルを踏むことで、クランクは回転します。 トルクとはねじりモーメントのことをいい、言い換えると軸を回す力とも表現できます。 例を挙げると、エンジンのシャフトを回す力や、ボルトを締める時の力のがトルクという力にあたります。 イメージとしては、自転車を漕ぐ力とイメージしてもらうとわかりやすいでしょう。 ペダルを漕ぐ力が強いとトルクが高いということになります。 ちなみにトルクを表す単位として、「kgf.m」と「N.m」があります。 どちらで表してもトルクの大きさは変わらないのですが、1993年以降は「N.m」で表記されています。 トルクと馬力や出力は何が違う？ デミ男さんのデミオDJ5AS洗車の画像. まず、当然ですが単位が違います。 馬力はPS、出力はkWとなります。 トルクは上記で紹介した通りです。 |spq| gmz| cul| ywq| cla| ook| rbq| hrq| fnw| ood| ktu| bvv| oxn| jos| qhh| lnr| tmq| ixr| dhn| ixm| dsu| aaz| pwl| itd| xdd| rhr| xvt| cuu| gny| oqi| jbp| ids| mar| xpy| ikc| hki| qle| fdj| jot| svc| sev| jjo| tyr| fod| ptr| sfi| rkm| nsl| ucx| lhh|