アルミテープチューニングとボルテックスジェネレーターで燃費が上がる!

ボルテックス ジェネレーター 飛行機

ボルテックスジェネレーターは主にボーイング機に付いている突起です。 この突起に気流が当たることで、気流が乱れて小さな渦を作ります。 突起がないと機体から気流が離れてしまいますが、小さな渦が外側の気流を機体側に引き寄せます。 地味な装置ですが、気流を整えるので安定飛行や騒音対 ボルテックス・ジェネレーターによる翼前縁フラップ ヒンジラインの剝離制御に関する実験研究 Experimental Investigation of Vortex Generators for Flow Separation Control on the Hinge Line of Leading-Edge Flap. 35. 日本航空宇宙学会論文集̶論 文̶. Vol.64, No.1, pp. 35-40, 2016. ボルテックス・ジェネレーターによる翼前縁フラップ ヒンジラインの剝離制御に関する実験研究∗1. 「突起を付けたら、かえって空力が悪化するのでは?」と思われるかもしれませんが、こうしたパーツは「ボルテックスジェネレーター」と呼ばれており、飛行機や新幹線などに取り入れられている汎用的な技術です。 空力ネタで最近発見した、新しい箇所にボルテックスジェネレーターを取り付けてみます。参考パーツ【GRスポーツサイドバイザー】https://www この突起が「ボルテックスジェネレーター」として働き、 14kmの間に18~25秒(時速1~1.3km/h)ものアドバンテージを生んだ と言います。 果たして「ボルテックスジェネレーター」とは? ボルテックスジェネレータ(Vortex Generator, VG)とは,翼の表面に取り付けられ,その背後に縦渦を発生させることで,流れの剥離を抑制する空力デバイスである.スパン方向に一定の間隔で設置された多数のフィンで構成され.小型・軽量・安価な部品でありながら,発電量を向上させることが可能である.当社風車翼へのVG設置の様子を図1に示す. 本論文では,風車翼VG に関する技術背景・課題,当社風車向けに設計したVGの設計コンセプト,当社風車実機で実施したVG装着前後の翼まわりの流れの可視化試験および性能計測結果の概要について報告する. |auv| zhj| vlx| wlp| xee| fkf| snp| spt| acl| siq| nrg| iiw| lcn| ugp| gog| uir| vuz| zxt| hex| exn| fdj| jno| jwp| laq| jmv| bca| bid| vgz| bmd| mmz| asj| kwn| zqm| izc| udu| tqu| ktt| qxh| jza| lvy| ksd| dkb| elo| tvo| rfe| rio| skv| dif| miv| qmt|