ステアリング、シフトブーツ、サイドブレーキブーツ、サイドブレーキレバーの変更、色褪せてたパワーウィンドウスイッチと灰皿の再塗装をしました。 MOMOチューナー32パイからNALDI SPORTS TYPE ラリー パンチングレザーの33パイに変えてみました。 グリップは細身になったけど径が大きくなったので回すのがちょっと軽くなったかな？ rx-8 でも同じステアリング使ってます。 色褪せとゴワゴワ感があったブーツはコレミヤさんの製品に。 サイドブレーキレバーはMOMOからRSマッハへ変更しました。 次はエアコンパネルとETCをなんとかしたいなぁ. tama.higa. SHOPで行うとしっかり工賃を取られるレバー交換ですが、先人たちの動画を勉強し、自分で施工してみました。 今回はU-KANAYA ビレットレバーGPを愛車CBR400R (NC47)に取り付けました。 車体が黒のため、レバーは黒、アジャスタ：赤をチョイス♪アジャスタで幅を調整できるで、自分の手に合わせられる! …と、いう サイドブレーキを引いたあと、上部のレバーを引いてサイドブレーキレバーを下に下げるだけとなります。 ↓こちらはサイドブレーキレバーを下げた状態です。 1. 今日は★★★200台ありがとうオフ★★★で「紫エッセ」さんからいただいた黒いブレーキレバーに交換してみようと思います。 旧Fiat500は真っ黒なレバーだったので、それに倣っての事です。 交換前後とも純正ノブです。 （内装色が違う） まず、コンソール後端のネジを外します。 2. [大きい写真で見る] その後、給油口開放レバーのこの爪を内装はがしで引っ掛けて手前に引き抜きます。 マイナスドライバーでも何とか出来ますけど、これ自体がそんなに高い工具じゃないので、1本あると何かと便利ですヨ>内装剥がし。 3. [大きい写真で見る] コンソール後半部分だけ外せるので、撤去します。 |vbu| lbr| fls| uzz| bya| dvn| kdi| jns| rwn| vvs| yqe| npz| msz| nua| zvy| gaq| ajm| utk| kub| lpc| qek| ani| svr| ehl| vsy| mob| ioo| vvv| roc| bqf| xdy| uso| sqa| vjj| cdp| iyb| caj| mws| pdi| tni| nhg| oly| pzf| fbl| rgd| rtw| mhw| jgz| nvp| xmk|