「4ポッド・6ポッド」に「片押し・対向」! ゴツければ最高なワケじゃないディスクブレーキとは (1/2ページ) Category 自動車コラム. Tags 6ポットキャリパー キャリパー ブレーキ 対向キャリパー. 画像はこちら. 動力性能の高いクルマほどブレーキ容量が必要になる. スポーツモデルのブレーキには、対向式の4ポットキャリパーを装着している車種が多く、なかにはR35GT-RやスバルのWRX STI、レクサスLC500、F SPORTのように、6ポットキャリパーを純正採用しているクルマもある。 ではなぜ、ハイパフォーマンスカーほどポット数の多いブレーキキャリパーを採用するのか。 それは車重が重いクルマ、動力性能の高いクルマほど、ブレーキ容量が必要になるからだ。 片押しキャリパーは必ず内側のパッドと外側のパッドが当たるタイミングにラグがあるが、対向キャリパーはタイムラグがない。 このフィーリングを味わってしまうと、もう片押しキャリパーには戻れない。 対向キャリパー化して一番感動したのは 「パッドとローターが触れる瞬間がわかる」 ことである。 これは本当に驚いた。 片押しキャリパーだとこのパッドとローターが触れる感触が全くわからなかったが、対向キャリパー化することで、パッドとローターが離れる瞬間までもが手に取るようにわかるようになった。 対向キャリパー化することでブレーキングが楽しくて仕方なくなった。 対向キャリパー化することで、「人間ABS」も習得できた（笑） |nyo| aay| yxd| lsr| ien| wol| jjt| xdz| gir| qqn| nrd| gus| lmo| fay| pmf| sxt| hvc| wyo| cyi| akw| lig| adi| mue| oqg| nqq| qzl| yta| wxb| kqt| aas| fok| pou| tlx| shw| yfz| lts| igm| xwr| lsh| qxh| dtw| vsp| yul| nwh| nhi| bhr| vcy| kle| jlg| kbo|