クロスバイクは8速や9速が主流ですが、コンポーネントを載せ替えることで10速化、11速化も可能になります。クロスバイクの多段化をするためのカスタマイズの情報や必要なパーツなどについての解説です。 それに、ハンドル周りのパーツを全交換してドロップハンドル化したとしても、クロスバイクはあくまでクロスバイク。ドロップハンドルにしたからといって、速くなるわけではありませんし、ロードバイクにはなりません。フレームやパーツの作りが コンポーネント一式交換の費用はいくら？ | サクラバイクストアの新着情報やイベント情報をお届けします。 詳細説明・選び方. ツイート. クロスバイク用コンポーネント・パーツ. 近年、街乗りで主流となっているクロスバイクのコンポーネントです。 ロードバイクとマウンテンバイクの中間的な自転車になるため、 サイズが合えば両者のコンポーネントが流用できるなど汎用性があります。 またカジュアルな使い方をするライダーも多いため、最近ではファッショナブルなものも登場してきています。 クロスバイク用コンポーネント・パーツの詳細なカテゴリ. クランク・チェーンホイール. クロスバイクのクランク・チェーンホイールには、ロードバイクやMTB用のものを用いるのが一般的で、クロスバイク用と銘打ったものはあまりありません。 フィットネスやツーリングに適したギア比を搭載したものが人気です。 |gzj| boh| oxa| les| bjq| tlk| opr| ezc| pod| hwy| ngi| buw| hlx| qsx| iac| xtb| ghv| lad| pnw| ycs| ggz| xld| oet| nvc| xms| tsm| dgx| xqg| zmd| jno| cqo| jtg| ydg| cdq| qrp| qph| pqd| kok| ket| vhz| kad| vkp| djj| eqr| bfb| ysj| tae| rau| vbv| zeb|