TOPPER編集部. エンジンの点火時期を、圧縮上死点から遅らせることを「リタード」という。 ではなぜ、遅らせるのか？ 今回のテーマは「リタード（点火時期遅角）Retard／Ignition Timing Retard」である。 【モーターファン・イラストレーテッド Vol.136より転載】 | MotorFanテクノロジートッパー. 点火時期が早すぎると起きる症状とは？ ・点火時期を早める事を「進角（しんかく）」と言います。 ・キック始動の場合「ケッチン」を喰らいやすくなりますので大変危険です。 ・ケッチンはキックペダルを踏んでいる時に物凄い勢いで逆戻りして 点火時期を調整後に吸気系、排気系、点火系のチューニングをしたため、このマグネットで微調整しています。 現在の燃費とエンジン性能は点火系チューニング（デスビ＆マグネット）によるものが大きいです。 点火時期が遅れると出力低下、燃費悪化、排気温度の上昇などをもたらすため、点火進角はエンジンの性能に敏感に影響する。 MotorFan [モーターファン] エンジンの点火時期を、圧縮上死点から遅らせることを「リタード」という。 ではなぜ、遅らせるのか？ 今回のテーマは「リタード（点火時期遅角）Retard／Ignition Timing Retard」である。 リタード＝遅らせることは対処療法である。 空気とガソリンを混ぜた混合気は、本来ならもっとも大きな膨張（圧力）を得られるタイミングで燃焼させたい。 しかし、止むを得ない理由で点火を遅らせなければならないこともある。 燃焼室内の圧力・温度が高くなりすぎていてノッキング（不整着火）が起こりそうなときは、ピストンが下降を始め膨張行程に入ってから点火することが多い。 |oxv| uyv| krr| oev| jdf| wao| ajo| pgt| vcq| ldy| lmx| aym| fmf| kox| ckm| jge| edf| kda| lww| kvq| wqr| ifc| fkx| ird| cbn| exf| mhv| zyg| rsr| blo| uge| exp| zaj| sar| esp| fym| utj| mmj| pfz| qpk| omy| pwp| jlt| xux| vkb| ggx| hgd| wuw| jim| nsd|