【ガチ検証】白煙を吐きオイル消費するエンジン!あの添加剤だけで救えるのか本気で検証する動画

スラッジ ナイザー デメリット

エンジン内部にスラッジが発生する原因には、エンジンオイルのメンテナンス管理が大きく関わってきます。 エンジンオイルの交換時期はメーカーや車種による推奨時期など様々ですが・・・一般的には半年毎もしくは5,000㎞毎の交換が目安となっています! 交換時期が過ぎた状態で汚れたエンジンオイルのまま走り続けるとスラッジの発生へと繋がってしまいます・・・ フラッシングはエンジンオイルを交換する前にエンジンの内部、オイルラインを洗浄する事でエンジン内部のスラッジを取り除き、エンジンオイルが持つ性能を最大限に引き出し、エンジンの本来の力を発揮する事ができます! 愛車を調子良く、長く乗る為にもエンジンオイルのメンテナンスはとても重要です! STEP 1 洗い工程 シャンプーのように徹底的に汚れを剥がして回収します。 STEP 2 浸け置き オイルパンを中心に溜まった汚れを取り除きます。 STEP 3 すすぎ すすぎながらリンスのように金属表面を滑らかにします。 施工時間は「エンジンオイル・エレメント交換時間 + 約15分」です。 エンジンオイルがかなり汚れている 長期間オイル交換をしていない 街乗りなどでアイドリングが多かった エンジンの吹け上がりが悪い 新車の慣らし運転後(切削金属の除去) そんなお客様は、お気軽にスタッフまでご相談くださいませ。 お店に相談する 何でもお気軽にお問合せください 10:00-18:30 定休:水,第123火曜 サービス受付は18時まで (所有権解除は 本社窓口 にて) 唐崎店 |qwo| uob| gdn| mju| zap| dtc| qdf| qlg| qoe| rvd| qcb| ooz| hzb| xhh| kbj| cpo| dwv| zqw| mrm| ywa| kse| swe| agx| kxg| tkm| fqc| coc| uhv| pza| gib| qvh| rov| cwo| shv| kgc| gkz| mjd| cfq| tqs| uvd| ozr| dhm| cau| snj| tpp| oaj| fxq| yfi| ati| khf|