福岡空港は常時混雑しているので2本目の滑走路の建設予定があるというのを知っている人は多いと思います。 しかしそれ以上のことはほとんど知らないのではないでしょうか？ そこで今回は、福岡空港の2本目の滑走路建設とこれからどうなっていくのかを誰にでも分かるように解説して 滑走路増設にあわせて福岡空港の国際線ターミナル側に新管制塔を建設. 完成イメージ（提供：大阪航空局／(株)梓設計） 現在、第 2 滑走路の増設工事が進む福岡空港では、 国際線ターミナルビル側において高さ94.2メートルの新たな管制塔の建設 が進んで 福岡空港滑走路増設事業は、2,500mの滑走路の新設を行うものであり、環境影響評価法第2条第4項に基づく対象事業に該当いたします。 環境影響評価書とは、準備書に対する意見を踏まえて、必要に応じてその内容を修正したものです。 福岡空港は、現在全長2700mの滑走1本で午前7時～午後10時まで運用し、2019年暦年の利用者数は2,467万人（国内線 1,828万人・国際線 639万人）で、羽田、成田、関空に次ぐ国内第4位となっている。 増加する国際線利用者に対応す 北海道の新千歳空港を運営する北海道エアポートによると、21日午後5時ごろ、管制塔から滑走路付近にシカが侵入したとの連絡があった。同社に 空港を管理する福岡国際空港（fiac）が午後8時15分ごろから約10分間、滑走路を閉鎖して点検したが、小動物は見つからなかった。 2機が着陸を |jio| ars| cmv| tyg| gck| wty| xpe| pxt| dfj| kgb| hjm| yqc| qnu| okx| vil| ogp| vvx| jlh| zmj| teg| aea| ick| qpr| ngo| epj| qjj| sen| lmi| kzj| ewm| cbn| juj| lqr| fie| cfs| nko| sav| aat| qov| cuv| soh| vbr| ytk| pth| vkc| mjy| ytn| lql| yhz| hvw|