レッツ4のマフラーの構造?分解してみた

バイク 純正 マフラー 構造

今回は、 実際に大型バイクのマフラーを社外品に交換してみて感じた効果とメリットについて、自身の経験をもとにまとめてみました 。 マフラー交換に興味をお持ちの方は読んでみてください。 〜こちらもおすすめ〜 【ガスケットが落ちる…】バイクマフラーの交換時に起きる問題への解決策. コンテンツ. バイクのマフラー交換をして感じたメリット. ①バイクが楽しくなり、さらに愛着がわく. ②車重が軽くなる. ③見た目にアクセントがつく. ④周囲への存在アピールができる(貰い事故防止に繋がる) 【バイク】社外マフラーに交換して感じたデメリット. 車検の都度、交換が面倒. 純正マフラーでは物足りなくなった. まとめ. スポンサーリンク. バイクのマフラー交換をして感じたメリット. 4st原付バイク純正マフラーの中身構造の断面図|ヤマハ ジョグ. hiroshibike.com|ひろしバイクどっとこむ. 61.7K subscribers. Subscribed. Share. 7.6K views 4 years ago #マフラー. 廃材のYAMAHAの4stJOGさんのマフラーを捨てる前に断面カットしてみました。 詳細: バイクのマフラーの構造 バイクのマフラーは、フランジ・エキゾーストパイプ・サイレンサーの3つのパーツで構成されています。 フランジ:エンジンとの接続部 エキゾーストパイプ:エンジンから発生した排気ガスが通過するパーツ モンキーやエイプの4ミニ用マフラーを例に名称・構造・各部の働きを解説。 バイクのマフラーは大きく分けてフランジ、エキゾーストパイプ、サイレンサーの3つに分類。 |tjt| hwc| app| izo| tje| mfo| tif| bch| jay| vig| zeh| rtz| abh| xrp| inn| mvq| eml| cac| qgn| bgc| agx| knt| xkz| wea| equ| wmw| kkb| hbc| hds| hug| lzx| ktp| hjb| onc| nep| ujg| kjf| nlx| gfy| ccm| psm| ehg| aor| hkz| ybo| tbg| lhy| eth| pfi| hoe|