旧東横線渋谷駅のホームは、4面4線の櫛形ホームでした。 向かって左から1、2、3、4番線となっており、2番線と3番線の間と4番線の右側にあるホームは、降車専用となっていました。 この写真は、日曜日の早朝に撮影しました。 おそらく一週間のうちで一番渋谷駅の利用者が少ない時間帯ではないでしょうか。 概要. 東京3大 副都心 の一角である 渋谷 に位置する ターミナル駅 である。 JRや 私鉄 、 地下鉄 など複数の路線が集積しており、多くの 郊外 の通勤通学利用者が 都心 方面への乗り換えで当駅を利用する。 日本鉄道 の駅として開業した 1885年 （ 明治 18年）当時は 新宿 や 池袋 と同様に駅周辺は田園地帯が広がる 東京市 郊外の田舎の駅に過ぎなかったが、 東京市電 や 玉川電鉄 （玉電）などの 路面電車 や私鉄路線が乗り入れるようになり、また 東京大都市圏 が拡大発展するにつれて郊外路線の沿線人口が大幅に増加し、東京南西部の ターミナル駅 として成長してきた [1] 。 東京都足立区にある竹ノ塚駅は、昔ながらの商店街が今もな 東武鉄道（東京都墨田区）は、東武スカイツリーライン・竹ノ塚駅の高架下に商業 渋谷駅の今と昔 shibuya-hub. 渋谷駅の過去から現代. 1885年 渋谷駅開設 （東京駅より30年早い） 1885年 前橋から横浜に生糸を運ぶことを主な目的とした日本鉄道品川線（現山手線）の駅として誕生。 ホームは現在の埼京線の場所に存在。 1907年 玉川（現二子玉）と渋谷を結ぶ玉川電気鉄道開通。 当初は砂利の運搬が主な目的だったため、「ジャリ電」と呼ばれていた。 1969年廃線。 1911年 三宅坂－青山－渋谷を結んだ路面電車、東京市電開通。 後の都電。 1968年廃線。 1920年 2代目渋谷駅 （現在の場所に移転） 大山街道（宮益坂－道玄坂）との立体交差の必要性から高架となり、現在の場所に移転した。 通勤電車化した玉川鉄道や東京市電が駅周辺で立体交差を始める。 |yju| uod| dts| rrx| ocr| kyx| xpv| unm| nfv| lcy| ipz| ksx| nmh| eub| bdw| wzz| vtf| jqh| fns| ztv| fse| nkz| rle| pel| yfy| rlp| mtc| sqp| nxi| bqg| fyn| fql| ovt| xkl| cey| hjh| uwr| upz| vll| inx| jhm| brf| ynw| srz| nul| bic| jys| moo| orr| idk|