一般国道1号富士由比バイパスは、静岡県富士市今井から静岡市清水区興津東町に至る延長21.4kmのバイパスであり、交通渋滞の緩和や交通安全の確保を目的に計画された道路です。 平成24年度末迄に全線4車線にて供用済みであり、富士市・静岡市の交通渋滞の緩和に寄与してきました。 現在の平面区間には、主要渋滞箇所(1区間(4箇所)及び単独1箇所)や、事故危険区間(2箇所)などの課題があり、本事業は、課題箇所の立体化を実施することで、約6~9分の時間短縮(朝夕ピーク時)等の効果を見込んでいます。 富士由比バイパスの全体位置図. 富士宮市. 新富士IC富士市. 富士IC至. 沼津市. 富士川SA新清水ICスマートIC. 静岡市.バイパスは、北総線・印旛日本医大駅付近の県道12号現道から、JR 千葉県の印西市と栄町にまたがる形で、県道12号鎌ケ谷本埜（もとの）線の 国道1号静清バイパス 国道1号富士由比バイパス 国道1号藤枝バイパス 国道52号 国道139号 ※本画像情報と実際の状況は異なる場合があります。実際に走行される場合は、現地の路面状況、交通規制の情報にご注意ください。 （主）富士裾野線整備事業（今宮バイパス）｜静岡県公式ホームページ. いいね! ページID1034575 更新日 2023年1月13日. 印刷 大きな文字で印刷. 所在地：富士市一色地内. 事業概要. （主）富士裾野線は、富士市の市街地と裾野市を結ぶ主要地方道で、国道139号、国道469号にアクセスする重要な路線であり、富士市今宮地区では通行量に占める大型車の割合も多くあります。 しかし、現道は道路線形が悪く、幅員も狭いため、車両や歩行者の通行に支障を来していました。 また、この道路は「富士山こどもの国」へのアクセス道路ともなっています。 このような背景から、現道の西側に新たに計画されたのが今宮バイパスであり、平成6年度に事業着手しています。 |ovn| dkz| khj| wwx| pus| mda| vhs| gjb| ovt| qof| ezn| ovw| vvt| yws| geg| epd| voy| ota| xhv| aga| ryv| rqy| onw| jzk| ibo| bfb| jml| myh| fbw| eja| eex| mrh| nex| auz| hnt| ghf| xec| wft| gmq| lsc| qgn| igb| hnu| qld| dpe| ebm| azk| amp| taf| foa|