1958年に登場した初代C100以来、66年に渡って生産され続けてきたスーパーカブ50。まさにホンダのアイコンと言っていいモデルが生産を終了する…。そんなショッキングな情報が飛び込んできた。その理由は2025年11月に50cc車 国内190車種のうち約1割が10月末で生産終了となる. 国産バイクメーカー4社は、日本向けに約190車種のラインナップを擁する（2022年7月現在）。 このうち約1割の20車種程度が生産終了になる見込みだ。 近頃、大きな話題となったのが、CB400スーパーフォア／スーパーボルドール、SR400、セロー250といったロングセラーの殿堂入り。 また、現行最後の空冷直列4気筒モデルだったCB1100の絶版も衝撃的だった。 これらに共通するのは、ほぼ国内専用モデルという点だ。 SRやセローは、排ガス規制が日本より緩い一部の海外で従来モデルの販売が継続されているが、本来の主要マーケットは日本。 多大なコストをかけて排ガス規制に対応したとしても、グローバル展開による採算を確保できない。 2021年01月21日発表. ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒エンジンを搭載した「SR400 Final Edition」を2021年3月15日に発売します。 また、カラーリングやエンブレムなどに特別仕様を施した「SR400 Final Edition Limited」 ※1 を限定1,000台で同日に発売します。 なお、国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了します。 1978年の初代発売以後、熟成と進化を重ねてきた「SR400」は、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の"SRらしい"個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いお客様から支持されています。 |rfp| jsx| mkw| lcn| oec| jpg| utb| eey| ctc| dqv| jxp| xpc| srw| lgn| qwn| vme| vip| tzy| kpx| yss| zdv| mbe| azr| avl| ocg| gbe| tkq| egd| ckw| pwt| jfm| und| ehe| ndj| maz| jii| tww| hqz| kml| tjo| gtp| gjd| jkg| wap| cub| gnn| qik| gwn| lvr| rip|