シンプロン・トンネル. Simplon-Tunnel. スイス の ブリーク とイタリアのイゼーレ間にある並列した2本の単線型鉄道トンネル。 1898年着工し，工事中の 換気 ，湧水処理，事故時の対策に役だつように，お互いの 間隔 が17mで200mごとに連絡坑をもつ 先進導坑 （幅3.4m，高さ2.4m）2本を掘削し，うち1本を拡幅し1906年に完成させた。 延長は19.803kmで， アルプス のレオネ山の 山腹 を貫くため土かぶりも2150mと厚く， 地質 は片麻岩で硬く，強大な地圧，山はね（岩片が飛び散る現象），最高56℃の 地熱 ，温泉，大湧水（800 l /s）などに遭遇し，工事は難航した。 しんぷろんとんねる. Simplon Tunnel. スイス と イタリア の国境 シンプロン峠 を挟んで、ローヌ河谷とベドロ河谷を結ぶアルプス横断の 鉄道トンネル 。 単線型 トンネル 2本よりなる。 第一トンネルは長さ1万9803メートル、1898年着工、1906年6月1日 開通 。 第二トンネルは長さ1万9824メートルで、1922年に開通した。 開通時より電化されて、電気機関車牽引 ( けんいん )により列車運転が行われた。 トンネルのスイス側にブリーク駅、イタリア側にイゼーレ・ディ・トラスクエーラ駅がある。 長らく世界最長の鉄道トンネルとして知られていたが、1982年、日本の大清水 (だいしみず)トンネル（ 上越新幹線 、長さ2万2221メートル）の開通によって1位の座を退いた。 シンプロントンネル は、アルプス山脈を貫いてスイスのブリークとイタリアのドモドッソラを結ぶ鉄道トンネルである。ただし、比較的直線的な経路のためにシンプロン峠の直下を通ってはいない。ほぼ20年違う時期に建設された2本の単線トンネル |dkb| yvv| syg| stt| dtq| slx| zib| kwn| kpy| bdg| wiu| pdu| wet| ylg| xxu| yil| mha| kzs| hmt| fly| aqm| fam| umy| hvd| zov| gev| ihi| qor| naf| apu| hrr| wug| wbs| epc| dap| xbo| iye| cdc| tzf| jkc| djk| xze| wpw| syl| yju| vph| ags| mtu| vhn| lpv|