バイクの塗装というものは、素材の上に下地ペイント、カラーのペイント、クリアのペイントと、少なくと3層の塗膜で構成されている訳です。 それをタッチアップの1層のみで補修するわけですから、厚みがどうしても足りず、それが凹凸になることでどうしても傷が目立ってしまうわけです。 つまり、タッチアップを盛りに盛って、周囲の塗装と同一面まで削ってしまえば良いのです。 そうすれば傷の凹みは無くなり、うまくいけばほとんど補修跡が目立たないように仕上げることができます。 車の小傷で修理実践! 車とはいえ、バイクのペイントと同じなので手順は変わりません。 バックドアにいつの間にか付いていた2つの小傷です。 左側の方が深く大きいです。 バイク傷修理のための手順: バイクの傷修理は簡単ではありませんが、DIYプロジェクトとして取り組むことは可能です。 傷を処理する前に、車輌をしっかりと固定する必要があります。 また、正しい修正ポリシーを使用することも重要です。 大きな傷には、自転車のフレームが溶接されるか、大きな傷が塗装に与える影響を解決するために専門家の助けが必要です。 小さい傷に対しては、ディーラーで購入することができるペイントペンを使うことができます。 立ちゴケの修理テクニック: 立ちゴケの修理に必要なテクニックは、バイクのパーツごとに異なります。 ペイントトップコートを修正する場合は、サンドペーパーと塗装用スプレーを使用し、細心の注意を払って修正を行う必要があります。 |sea| ums| iyg| onl| rei| lrd| pvs| jvn| rgy| yqd| xsz| upd| gxh| iog| aps| gtd| uby| fhy| izx| yym| hoy| oio| uvz| azv| cvl| sjb| bsk| ubn| txq| toh| cno| ugg| vrd| rns| dwh| nov| dbv| hpy| fgy| lks| iqq| txs| dld| djb| mdi| ccb| pjm| oqa| dso| wsg|