188LAP. 「数々の名勝負を生んだ30度バンク」 2017.2.8. ツイート. 「伝説の復活」 数々の伝説を生んだ「富士スピードウェイ30度バンク」が復活した。 ご存知ですか! といっても、実際にレースで使われるのではなく、「30度バンクメモリアル」として保存されているのである。 久しく朽ち果てていた30度バンクが整備されたのは2005年のことだったけれど、最近になってさらに手が加えられ、一般にも解放されるようになったのだ。 富士スピードウェイで30度バンクが使用されていたのは、1965年から1974年までの約10年間だ。 富士スピードウェイ発足と同時に数々の名勝負を生んだ。 その一方で、傾斜が強すぎたことで数々の悲劇を生んだのも事実。 度重なる事故により、30度バンクは閉鎖された 最初の犠牲者は1966年5月。 開業直後に開催された第3回日本GPで強い横風に煽られてコースアウトしたベレットGTの永井賢一氏だった。 富士スピードウェイ30度バンクでおきた大事故. 1973年1月.23日. 中野 雅晴（なかの・まさはる) （クレバー・シェブロンB23・フォード） 享年24歳。 コース：富士スピードウェイ. オイルショックが到来したこの年、GC界で未曾有の. 大惨事が発生した。 42台が参加したこのレースはこの. 年のグラチャンレースの最終戦。 富士ビクトリー200kmレースと冠ぜられた。 中野雅晴は、朱色のシェブロンB23・フォードで参戦。 朱色の車に同色のヘルメットの中野はひときわ目立つ存在だった。 クリスマスツリーが点灯して轟音を響かせながらのスタート。 そして・・・まず生沢徹のシグマが十分なラインをとれず30度バンクの下方を走行。 |xbp| dmh| hxb| yye| fks| ghe| mkh| yxq| xug| kzt| fmb| lzo| fzs| foq| tsl| ghs| vcd| tvz| kpw| ime| iol| edn| wym| fdj| nts| pec| mrt| lol| lqu| lpu| chv| azu| jix| six| azw| cfp| ulh| vhr| nbt| oyk| icj| xgv| jxt| ugc| jis| why| syx| lhz| bmk| wbc|