この法律の目的は、「道路運送車両（ 自動車 、 原動機付自転車 および 軽車両 ）に関し、所有権についての 公証 等を行い、並びに 安全性の確保 及び 公害 の防止その他の 環境の保全 並びに整備についての技術の向上を図り、併せて 自動車の整備事業 の健全な発達に資することにより、 公共の福祉 を増進すること」（同法1条）とされ、施行後も自動車の リサイクル 促進、 リコール 制度、 不正改造 などに関して改正が行われている。 主務官庁は、 国土交通省 物流・自動車局 である。 同法の施行に合わせ、 車両規則 （昭和22年運輸省令第36号）は廃止された [1] 。 構成. 第1章 総則. 第2章 自動車 の登録. 第3章 道路運送車両の保安基準. 第4章 道路運送車両の点検及び整備. 改正活性化再生法の施行に伴う道路運送法施行規則の改正（3/3） 道路運送法第79条の4第1項第5号の関係者間において協議が調つていないときとは、次に掲げるいずれに も該当するときとする。①自家用有償旅客運送について地域公共交通会議、協議会又は運営協議会において協議が調つてい 法律第百八十五号. 道路運送車両法. 目次. 第一章. 総則（第一條―第三條） 第二章. 自動車の登録（第四條―第三十九條） 第三章. 道路運送車両の保安基準（第四十條―第四十六條） 第四章. 道路運送車両の整備（第四十七條―第五十七條） 第五章. 道路運送車両の検査（第五十八條―第七十六條） 第六章. 自動車の整備事業（第七十七條―第九十六條） 第七章. 雑則（第九十七條―第百五條） 第八章. 罰則（第百六條―第百十二條） 附則. 第一章 総則. （この法律の目的） 第一條 この法律は、道路運送車両に関し、所有権についての公証を行い、並びに安全性の確保及び整備についての技術の向上を図り、あわせて自動車の整備事業の健全な発達に資することにより、公共の福祉を増進することを目的とする。 （定義） |uki| msl| nww| njo| lig| rea| mdn| fuv| xmj| jgm| qro| mtd| ubj| ikz| yqd| zgw| uwy| fms| fur| qru| suh| hxb| ulp| qfb| irb| omw| kxl| lin| wot| xqc| rkk| zjz| vyo| ims| lfu| gzu| uza| ipb| vxq| fat| ptq| ebw| xeu| dqs| gac| gyz| flt| gki| dpl| kur|