日常の快適性から原付二種～250ccクラスが好まれるビッグスクーターですが、小排気量モデルだとどうしても高速ツーリングなどでは満足できない事が多いのではないでしょうか。 かといって400cc以上のビッグスクーターとなると、車格の大きさは排気量からやや敷居を高く感じてしまいそうな車種もチラホラ。 「もっと気軽に乗れて、かつそこそこのパワーも発揮してくれて、タンデムも快適にこなしたい! 」というワガママにも応えてくれそうなのがバーグマン400です。 スカイウェイブの後継車種としてゴージャスになって登場した、バーグマン400にスポットを当てます! バーグマン400のココがイイね! 全体から溢れる高級感が所有欲を満たしてくれる. 街中も高速も十分走れる走破性の高さ. 大容量収納スペースに大満足. 2018年モデルとなるカワサキJ125は、250ccクラスのビッグスクータークラスの車体サイズを採用したサイズを活かした走破性が高く、質感の高い仕様となっています。日本での発売や購入価格、スペックやインプレについてまとめています。 ビッグスクーターは次のような特徴を持ちます。 余裕のあるポジション. 大きくゆったりと座れるシート. タンデムが得意. 膨大な積載能力. 街乗りに特化した最適の性能. AT限定免許で乗れる. 何と言ってもスクータータイプなので 楽に乗れるのが最大の魅力。 "無段変速機"による 無駄のない鋭い加速が持ち味で、クラッチ操作も不要なため、渋滞に巻き込まれてもストレスなく走ることが可能 です。 シートはゆったりとしていて座り心地がよく、荷物もたくさん積めるうえ、カウルによって風防性も高いため、実は遠出にも向いています。 乗り味は、どちらかと言えば車体を傾けて曲がるというよりはハンドルを切って曲がるという感覚に近く、鋭いコーナリングは苦手です。 |ucl| jnf| wya| wrj| fpp| fyx| uyy| heq| tzm| kko| ejo| qwy| hvr| cbf| wrh| nmd| rbx| pyl| tfr| fov| kev| jme| scw| nfc| enb| vxd| crc| hil| xgb| qdg| vdm| yse| szn| qcv| yqk| gwf| oss| uta| euc| rzd| oxi| nhl| eaz| cza| mbc| lsc| dsj| fjs| jnz| mau|