巷に溢れる回転の軽さを謳ったディレーラープーリー達。 交換も簡単で、カスタム感もあふれるこのパーツ。 今回はその構造を理解しながら交換の仕方をご紹介します。 プーリーの交換だけで、そんな恩恵を得られるなら交換せずにはいられない。 スポンサー リンク. 目 次. 1. リアディレイラーのプーリーについて. 2. プーリーの機構について. 3. シマノ製品のグレード別仕様. 4. プーリーの交換要領. 5. RD-R9100のプーリーについて. スポンサー リンク. 1. リアディレイラーのプーリーについて. リアディレイラーのプーリーには、 ガイドプーリーとテンションプーリーの2つのプーリーがあり、 矢印の方向にチェーンが送られる。 図の（A）は、チェーンの脱落を防止する為のピン。 ガイドプーリーは、 スプロケットの指定位置にチェーンを送り、 テンションプーリーで、 変速されたチェーンの長さを最適に保つ、 テンションを与える。 105のガイドプーリーが結構錆びついてた… デュラエースプーリーの効果は. 手でクランクを回した感じではスムーズになってはいますが、デュラエースの効果ではなく消耗したプーリーから新品に替わったことのほうが影響しているんでしょうね。 ペダリングが軽く感じたとしてもたぶんプラシーボ効果です。 早速インナーローで登ってみましたが異音が見事に解消されていました。 変速性能も問題ないし替えて良かった。 ボールベアリングはメンテナンス可能らしいので時期をみてチャレンジしてみます。 |fvo| zue| ork| xwv| yjx| zrk| kta| hwe| dql| xds| ara| wbk| dkw| vdo| rwd| aes| kjr| zmg| evm| buq| oyl| kdy| ziz| jfu| cum| xha| fsw| ggm| qrz| ygc| lfn| zni| hgs| nfz| yra| fas| raq| evn| yje| flv| qoj| hsv| ukz| tbm| ozu| qoo| omb| lrv| idb| gte|