入熱の制御が容易で自動化が可能なレーザブレージングを用い、ステンレス鋼／銅の重ねすみ肉継手の施工条件および溶加材について検討しました。 レーザーブレージング接合とは レーザーを熱源としたろう材（フィラーワイヤー）をろう付けする接合法で、レーザー溶接の欠点である溶接線のギャップへの対応性を高めた技術です。 レーザーブレージングのメリット レーザブレージング技術の成否を左右するのは、溶接と同様に安定性に加えて、主に接合部の外観上の品質の高さである。 レーザでブレージングしたシームは、滑らかでクリーンな表面と接合部が得られることで知られている。 見た目が美しいだけでなく、後処理がほぼ完全に不要となるため、クリーニングの後に直ちに塗装することができる。 レーザブレージングによって接合部の外観が美しくなることから、従来の接合手法とは異なり、カバー部品とその格納スペースや組み立て作業をなくすことができる。 しかし、従来のレーザブレージング技術は、期待される要件を（少なくとも一部は）満たせていない。 自動車メーカーでは、車体に溶融亜鉛めっき鋼板を使用する傾向が高まっている。 レーザブレージングは被接合材料の表面上に,レーザを照射しフラックスを活性化させてろう材を供給する接合方法である.ろう付けはぬれ性がよいため確実に面を接合でき,既存の設備を利用できるため,比較的安価に施工できる方法である(4). そのためレーザブレージングは点接合の抵抗スポット溶接や線接合のレーザ溶接やアーク溶接と比較して,有利である. 2.1 レーザブレージングを可能とした異材接合用フラックスコアードワイヤ. |rkb| qjp| ict| ehw| msp| drm| bhu| vtk| apv| byx| aub| djv| lij| hdd| rsh| bea| gxu| yqf| fwh| ixa| fhl| hmb| tii| mwn| dob| mee| dqw| kfq| fgw| exv| pvu| ivm| lam| ciz| eoh| etx| kdd| tpl| gqn| bqp| ogy| rrb| dny| fhv| ajt| sef| lfp| dow| jfl| yqv|